sizumu流Car Life

SIZUMU流Car Life

クルマって楽しい!!

ヤリスクロス納車までの一コマ

遂に届きました!!

 

ヤリスクロス!!

 

ワタクシ、人生で二度目の新車購入!

 

色々考えて、装備を色々選んで注文したのは初!

 

初めて新車買った時は軽だったんですけど、

一台メインの愛車がありましたので、

足としてホント乗れればいい!

程度で、その頃に在籍していた会社の車で、

 

色はコレで…

 

金額は100万超えない程度で…

 

くらいの買い方でしたからね。。

 

なーんも付いていませんでした。

 

なので!

色々こだわって新車を購入したのはコレが初めてです!!

 

購入までのグレードやら装備やらの葛藤は以前書きましたので、ソレを見て頂ければと思います。

 

実は、注文後仕様の変更が数回ありました。

 

まず、アダクティブハイビーム(コレいちいち書くのメンドイな)

なのですが…

 

「9.9万の装備必要か?否か?」みたいな動画を妻と見てしまい…

 

「えー??アレ9.9万もするの??要らない!要らない!!」

 

と言われ…

 

キャンセルしました。

 

自分も9.9万もするとは考えて無くて。

 

Zなら付けて当然でしょう!

程度に思って…

 

金額見てなかった。。

 

その代わりと言うか…ハンドルヒーターは1.1万円なので…つけても良いかなーってことで追加!

 

さらに、そうこうしているうちに、街中でもヤリスクロスを見かけるようになったのですが…

バックするするところを見て

 

ん??

 

バックランプ左側のだけしか点灯しないんですね!

f:id:SIZUMU:20210423005029j:plain

なんか、

 

コレ、イヤだな…

 

右側のテールユニットの同じ場所はバックフォグ用のスペースなんですね。

 

このバックフォグは「寒冷地仕様」にしか装備できないのですが…

 

ウチのコ意味なく寒冷使用なんですよね!

 

じゃー付けとくか!

 

って事でバックフォグも追加に!

 

コレでバブリーな時代のスポーツカーと同じです!(笑)

f:id:SIZUMU:20210424225227j:plain

これわかる人オッサンだな。

 

 

ってのが以前の注文からの変更…

 

また納車までを楽しみに待つことに…

 

この新車を注文してからの納期なんですが…

何故こんなに遅くなるかと言うと、新型車の為生産が追い付いていないってのもありますが、どうやら各ディーラーで毎月発注できる台数の割り当てがあるらしく、お客様より注文を受けた順番に割り当て分づつ発注ができるみたいです。

 

自分は比較的早めに発注したつもりでしたが…それでも5か月かかりました。

 

この期間にリコールも発生しましたからね。

 

さらにその対策で遅れたのかもしれません。

 

余談ですが…

 

ワタクシ、数台車を乗り継いでおりますが…

 

実は一度もリコールに遭遇した事がないんです!!

 

ワタクシが幸薄いのはこんなところで運を使ってるからなんでしょうね。

 

さて、ヤリスクロスはどうなることか!!

 

とは言え、納期に半年って…

 

ヤリスクロス人気なんですね!

 

で、ようやく自分の番が回ってきたらしく、担当の営業の方から納期の連絡をもらいました。

ついでに色々な確認…

 

グレードは…

 

色は…

 

装備は…

 

オプションは…

 

あれ?

カラーアップディスプレイが無いぞ??

 

f:id:SIZUMU:20210205004439j:plain

コレは自分絶対欲しいんだけど…

 

と思って確認すると…

アダクティブハイビーム(やっぱりいちいち書くのメンドイ)とセットなんですね!!

 

あ!

あぁ!!

あぁぁ!!!

あぁぁぁ!!!!

 

そういや、最初にカタログ見て悩んでいた時に見た気が…

 

だからアダクティブハイビーム(メンドイ)を選んだんだった気が…

 

あぁ~!!

しくじった!!

 

「今からでも変更できます??」

すごく申し訳なく担当営業に相談

 

一度頼んどいて、ソレをキャンセルして、更にヤッパリ…だもんで非常にバツが悪い!!

 

「あ…あぁ…確認してみます。」

 

あ、ヤバい!なんか手遅れな感じ!!

 

「いや!駄目だったらイイです!!自分のミスなんで!」

「納期が遅れるのは全然構いませんが、変更ができるのでしたらお願いします!無理なら構いません」

と哀願!!

 

担当の方も

「解りました手を尽くしてみます!」

 

 

で、数日後…

 

担当者:「シズムさん!!納期決まりました!!アダクティブハイビーム(メンドイ)ですが…」

 

と連絡がきたので

 

自分:「あぁ~イイです!!言わなくて!!駄目でも良くてもイイので、納車の時を楽しみにします!」

と…

付いていたら希望の装備で嬉しいですね♪

 

でも無くてもその分9.9万円安くなるのでソレも良いかなと!

 

なので、実際に車に逢うまでの楽しみにしました。

 

納車した話書こうと思ったのに、そこまでの経緯書いてたいっぱいになりましたね…

 

すいません続きは次回!!

果たしてAHS(アダクティブハイビームシステム)は!!

 

それから数日後の

 

3月31日

 

天赦日一粒万倍日寅の日

という、とても縁起の良い日にウチのコは届きました

(納車はまだ)

 

f:id:SIZUMU:20210424231519j:plain

 

続きは早めに書きまーす!!

 

 

 

 

 

メーターパネル その4

結構時間がかかってますが…

メーターパネル作成の続きです。

 

位置決めをして下書きした穴を掘っていきます。

こういった作業の鉄則として、穴は小さい穴から!!

です!

大きい穴を先に開けちゃうと割れてしまい易いからなんです。

 

で、スイッチ類の穴を開ける訳ですが…この手の穴は位置決めの為完全な円では無かったりするので、近い径に開けて、地道に削りました。

f:id:SIZUMU:20210413230212j:plain

いやぁ~これが地味で地道で…

恐ろしくつまらない。。

 

そんなこんなで

基本の決まってるスイッチやメーターの穴が開きました

f:id:SIZUMU:20210413230438j:plain

空調レバーの横溝も

両端に穴を開けて、その間を削りました。

途中ノコギリを使ったりしましたが…

 

まぁ、大変!!

f:id:SIZUMU:20210413230800j:plain

 

失敗したくないですからね。

 

やり直ししたく無いですからねー

 

 

追加のスイッチ穴や、オーディオ用の1DINスペースも決めて、切りました

f:id:SIZUMU:20210413231726j:plain

こういう大きいく切るのって非常にドキドキでした。

「途中で力入れ過ぎて割れたりしたらどうしよう」と…

 

ブログで書くと一瞬ですが、パネル切り出してからここまで3か月かかってます。

 

ま、休みの日の空いてる時間を使っての作業ですけどね…

大変でした!

 

慎重にもなります!

 

残るは大きいタコメータースピードメーターですが。

小さい穴は普通のドリルやホルソーで開けれるのですが、このメーターのように大きいのはこんなのを使いました。

f:id:SIZUMU:20210413233633j:plain

結構大きい径まで切れるので便利ですが、コレが回る姿はなかなか怖い!!

 

しかし、まぁ~綺麗に切れるもんです。

こんなんでも。

 

途中一ヶ所固定のねじが緩んで刃がズレてしまい、大きいサイズを削りそうになりましたが…

裏からでしたんで、表面は無事です。

 

このホルソー(と呼んで良いのか解りませんが…)に限らず、だいたいは裏から切ったのですが(裏面に位置決めの下書きしたので)

表面から切った方がバリは出にくいのかな??

 

木なので、最後にささくれができてしまう事が多かったです。

面倒ですが、裏から小さい穴を開けて、表から本穴を削るのが一番綺麗に開けられました。

それでもやっぱりささくれます。

 

ドリルが悪いのかな?

 

木材が安物だからかな??

 

なんにせよ、こういった木材を扱って家具や楽器を造る職人さん達って本当に凄いですね。

 

そういった方ならこれくらいのモノ、図面があればもすぐ作れるんですかねー?。

 

ともあれ、なんとか出来ました!!

f:id:SIZUMU:20210414001149j:plain

んん~ん♪

イイ感じではないですか!!

 

メーター類もはめ込んでみます

f:id:SIZUMU:20210414001537j:plain

 んん~!!

やっぱりイイ感じではないですか!!

 

では、これからコノ板に色を付けていきますねっ!!

 

SIZUMUの当たらないF1予想!!

明日から2021年のF1が開幕しますね!!

 

今年はホンダの最後の年

 

久々の日本人F1ドライバー登場!

 

とホンダが有終の美を飾るために並々ならぬ力を注ぎこんでくるのは間違いないでしょう!!

 

ついにフェルスタッペンがパワーユニット時代を圧倒的に支配していたメルセデス王国を破るかもしれません!!

 

去年がコロナの影響で開催されるレースが大幅に低減されたので、今年はもっと沢山のレースが開催される事を期待しています!

 

とは言え…10月10日に予定されている鈴鹿の日本GPも開催されるのか…不安ではあります。

オリンピックでさえ国外からの観客は断念と発表されたので…

 

もし開催されたなら、見に行く予定のSIZUMUであります!

 

まず、今季を見据える予想のネタとなる先日行われたテストですが…

レッドブルが絶好調ですね!!

f:id:SIZUMU:20210325224142j:plain

 

対してメルセデスは…

 

んん~??

 

 

コレはレッドブルホンダ・フェルスタッペンのチャンピオンは確定では!!と思えてしまいますが…

 

メルセデスのトラブルは何でしょうかね?仕様変更のトークンを何処に使ったのかも発表されてないのでソレに起因するのでは無いかとも思われるのですが…

 

とは言え、メルセデスです!

テストからの2週間で改善してくることは間違いないでしょう!!

毎回お馴染みの三味線かもしれませんし…。。

 

何より今まで圧倒的に強いメルセデス

f:id:SIZUMU:20210325224904j:plain

ちょいと開発失敗ミスって、

レッドブルが上手くいけば…丁度イーブンではないでしょうか?

そのくらいメルセデスは上を行っていましたからね~。

 

今季は面白いトップ争いが観れるのではないかと期待しています!

ぶっちゃけ、優勝争いはこの2強ですね!

 

誰もが解ってる事ではありますが…

 

この2チームとそれ以外のチームの差は大きいです............

 

フェラーリ

 

マクラーレン

 

かつての王国は崩壊とまでは行きませんが…(フェラーリはちょっとヤバいが)

90年代日本でF1ブームを巻き起こしていた時代に圧倒的に強かったこの2チームは中団争いがやっとでしょう。

もう、カテゴリーが別なくらい差があります。

 

フェラーリってシューマッハのお陰で強いチームのイメージがありますけど…自分としては熱狂的なファンの多い中の上くらいのチームって印象なんですよね

野球でいう阪神タイガースみたいな。

でも、たまに勝てる状況になったりするもんだからファンはたまらない!

 

で、中団争いと言えば…アルファタウリ・ホンダの角田さんですが…

f:id:SIZUMU:20210325224421j:plain

テストでは総合2番手のタイムを叩き出していましたね!!

が、多分これは搭載燃料を少なくしたのでしょうし、タイヤも一番柔らかいC5でしたから…

 

個人的な予想ですが、コレは角田さんに一番速く走らせた時の状態を体感させたのではないのでしょうか?

あと…ホンダへ

こんなにイイ感じなのに辞めちゃうの??

ってアピールパフォーマンスとか??

 

ってか、ソレを上回ったフェルスタッペンの方が驚きでした。

 

多分、動きを見る感じ搭載燃料は多そうで、タイヤも一つ固いC4でしたし…

こっちはコッチで、普通タイムアタックってテストではあまり意味がないんですけど、アタックしたって事は予定したスケジュールを順調にこなしたんで、「コレでもやっとくか!」って風にも感じました。

なんか、色々と角田さん絶賛のニュースが出まくってますが…

そのぐらいトップとは差があるようですので…

表彰台は厳しいでしょうね。

普通に考えて、メルセデスレッドブルに何も無ければ1~4位はこの2チームですからね。

 

この2チームに何かあればチャンスはあるかもしれませんが…

 

それは去年のガスリーのように作戦の組み立てが見事にマッチすれば実現は可能でしょうけど…

ルーキーの角田さんにそれを期待するのは酷でしょう!

 

予選でQ3進出を数回果たせて…ポイントを数回獲得できれば上出来ではないでしょうか?

もしかして、凄く速くって、シーズン途中でレッドブルへ昇格って話もあるかもしれませんが…

 

フェルスタッペンもソレで昇格していきなり優勝しましたしね!

 

角田さんにソレを期待するわけではありませんが…

可能性は0では無いと…

思いながら応援しましょうかね♪

 

あ、中団グループと言えばルノー改めアルピーヌも目が離せませんね!
アロンソが復活しますから!


日本ではホンダを「GP2エンジン」発言があったのでアンチが多いですが、レースの組み立ては流石の元チャンピオンってとこですかね。

 

チャンピオンと言えば最年長のライコネン

アルファロメオも調子良さそうなので…もしかすると本家フェラーリを??

 

下位争いはウィリアムズとハースの2チームになると思いますが…

このハースのドライバー2人がちょっと注目ですね!

シューマッハの息子ミックと色々と話題の御曹司マゼピン!

 

角田さんほどデビューの待遇は良くないけど、GP2で活躍したのは事実ですからね!

下位チームでも光る走りを見せるかも?

 

まとめますと

 

〇最後のホンダ!レッドブル&フェルスタッペンにチャンピオンをもたらすか?

 

〇久々の日本人ドライバー角田さん!!

 

〇復活のアロンソ

 

フェラーリVSアルファロメオ

 

〇ハースの二人はいかに!!

が、今年の面白そうなトコかなーと。

 

なんか例年になく楽しそうだぞ!

 

某動画のTAROさん並みに当たらないSIZUMUですけど…

 

チャンピオンは

フェルスタッペン!

 

コンストラクター

メルセデス

 

角田さんの最高位は

5位

 

と予想させて頂きます!

さぁ~開幕楽しみだ!!

 

 

メーターパネル その3

思い付きで始めてしまったメーターパネル。

メーターパネルウッド化計画。

進んでいます。

 

まずは取り外したメーターパネルを分解ですね。

f:id:SIZUMU:20210306003206j:plain

このパネル金属製なのですが、どうやらこのパネル自体がアースとして機能させているみたいですね。

f:id:SIZUMU:20210306003311j:plain

木でパネル作っちゃうと勿論アースは取れないので、追加でアース線が必要ですね。

 

メーター類を一式取り外してパネル一枚になりました。

f:id:SIZUMU:20210306003339j:plain

これから型取って、木の板を切っていきます。

 

まずザクっと切ったのですが…

f:id:SIZUMU:20210306003354j:plain

このRのきついカーブは大変です!!

f:id:SIZUMU:20210306003429j:plain

地道にヤスリで削りました。

 

木工のプロの方は色んな道具があるんでしょうが…自分はマンション暮らしで日曜大工もロクにしないド素人ですからねーww

地道にするしかないのです。

まぁ~でもコレが意外と楽しかったりするんですけどね。

実際に外したパネルから合わせて切ったのですが…

なかなかうまくダッシュボードに合わず…

 

合わせては削って

f:id:SIZUMU:20210306003514j:plain

削って

削って

合わせて

削って

永遠と

やってました。

 

休日に時間作って…

かれこれ2か月…

 

ついにダッシュボードにパネルがハマりました!!

f:id:SIZUMU:20210306003541j:plain

いやー嬉しかった!!

で、こっから取り付けボルトの穴位置なのですが…

 

ぶっちゃけコレが一番慎重になりました。

 

なんせ、穴がズレていたら開け直す訳にいかないですからねー

全部やり直しですから…

付いていた実際のパネルから位置を合わせても、微妙にズレちゃいますからね。

一番小さいドリルで開けて…

 

確認して広げる…

 

付けてみて確認…

f:id:SIZUMU:20210306003852j:plain

ってのを穴の数だけ…

いやね、こんなの思い切って開けるしかないよ!って思うんですけどね。

 

このパネルがダッシュボードに合うまでの大変さを考えたら…

ぶっちゃけ二度とやりたくないんですよ!

そのプレッシャーからなかなか穴を開ける勇気が持てないのです!!

 

そんな胃に穴が開きそうな(←プレッシャーに弱い人)重圧を乗り越え無事取り付けボルトの穴が決まりました!

 

一ヶ所少しズレてしまいましたが…

 

まぁ~これくらいならの程度なら…

 

多分…

 

大丈夫でしょう!

 

嬉しくって、調子乗って一ヶ所メーターの穴を開けてしまいました…

 

そして、そこにメーターはめ込んでみたりして…

f:id:SIZUMU:20210306004019j:plain

喜んでいましたが…

 

この穴あけの時に気づいたのですが…

 

穴あけって、中心位置が重要ですよね?

 

元々のパネルから型取っても、穴の中心位置って解らないんですね?

 

ま、そりゃぁ~そうなんですけど…。

 

穴開けようとするこの瞬間まで気付かなかったんですよね…

 

今回の場合、配置は好きな位置にある程度できますからね!

とは言え、位置がズレていたら気持ち悪いので

 

そんな訳で、

メーターの中心の位置決めをちゃんとしていきます。

元々のパネルから取った枠の中心をコンパスで出して…

そして並んだメーターの中心が揃うようにして位置決めしました。

f:id:SIZUMU:20210306004418j:plain

微妙に元の位置とは違うと思います。

 

あ、コレ裏側に書いてるんで逆の形になりますね。

 

で、まぁ~このパネル製作の構想は随分前からあった訳なんですが…

理由が幾つかありまして…

 

1、フューエルポンプのスイッチを付けたい

2、プッシュスタートのイグニッションスイッチ付けたい

3、使えないラジオ(雰囲気あって良いのだが)を今時のデッキに…

 

ってのが一番大きなコンセプトです。

 

今回、初めてパネル外して中身を見たので…

どういう風にしようか考えた結果、

 

〇元々のキーシリンダーの位置にスタートスイッチ

シガーソケットの位置にキーシリンダー

〇その横に数個のトグルスイッチ(これの一つがフューエルポンプ)

〇ラジオの位置に1DINスペース確保

 

と、考えながらもう一つ浮かぶました。

 

ウィンカーやOILプレッシャー等の警告ランプの位置変更

f:id:SIZUMU:20210306004654j:plain

自分、

ハンドルを社外の小径のウッドハンドルに変えているので…

ウィンカーランプが重なって丁度見えないんですよね。

 

そして、

シガーソケットは何かと便利なので残したいので、灰皿をつぶしてソコに移設することにしました。

もう、

たばこ吸ってないし、灰皿は必要ないですからね。

さてさて、構想が膨らみます♪

どんなものができるか!楽しみ♪楽しみ♪

 

 

メーターパネル続き

ウチの愛車のメーターですが…

随分前に分解してもう後には引けない事になってしまっているのですが…

その続きです。

 

メーターのパネルをウッド調にしたいなーと思っているのですが…

一枚のパネルなので、もう、ウッド調とかでなく!実際に木で作っちゃえ!!

と思って制作に入りました。

 

まずイメージなのですが、楽器の木目みたいな感じが…

高級な木目のバーズアイやフレアメイプルとか派手な感じは好きではあるのですが…そんなんでは無く、落ち着いた感じにしたいんです。

例として自分の所有ベースの一本なんですが、このコのネック裏のこんな感じ。

f:id:SIZUMU:20210221004237j:plain

このコ、自分が若かりし頃購入したもので、一度色塗り替えてるんですが、その後塗装剥がして、ネック裏はオイルフィニッシュしたんです。

そしたら凄く良い感じで…。

ま、安いベースなんですけどね。

二度も塗り替えられ…今ではフレットも抜かれてますが…

まだ使ってますよ!

 

で、DIY店で売ってる板をどうしたらこんな風にできるのかと色々試してみたのですが…

なかなかかけ離れてます。

 

木の目の凸凹が消えませんね。f:id:SIZUMU:20210221004653j:plain

自分なりに色々調べてとの粉つかったり、ペーパー当てたりしたのですが、ネック裏のようにはなりませんね。

ザラザラな感じのままです。

 

でも…艶のないマットな感じのオイルフィニッシュってのも、それは其れで味があって良いのかも…。

仕上げは、ぼち調べて行こうと思います。

もし、詳しい方がや解りやすいサイトが御座いましたら、ご教授お願い致します。

 

さて、パネルを替えると言うことは、勿論今付いているパネルを外さなくてはいけないわけですね。

なので外します。

が、

これが思いのほか大変!!

ラジオや空調(注!!エアコンではない!!)の操作パネルもあるので、外し方がよく解りませんでした。

ダッシュボードに傷もつけたくないので、マスキングで慎重に…

f:id:SIZUMU:20210221004547j:plain

 で、このコ空調のレバーが動かなくなっていたのですが、外している途中で動くようになりました。

なぜ??

 

f:id:SIZUMU:20210221004825j:plain

そして、どうにかこうにかようやく外れました。

f:id:SIZUMU:20210221004936j:plain

外したことで解ったのですが、空調レバーの一番下のFANのレバー

これがヒーターバルブの開閉と繋がっていたんですね。

f:id:SIZUMU:20210221005230j:plain

こいつが固着していたため、レバーが動かせなかったようです。

で、外そうとするのですが…ホースバンドのサビも酷く、外せない!!

意外なところで苦戦します。

 

自分、普段職場ではsnap-onやMACTOOLS等ハイエンドな工具を使っているのですが、家ではそんなに高価なものは必要ないかなぁ~と思って、安価でそれなりの工具を使っています。

でも、家の手持ちの工具ではどうしてもこのバンドのボルトが緩められないのです!

f:id:SIZUMU:20210221010150j:plain

え?こんなのが?

って思うでしょ?でも緩められないんです!

 

その理由は、作業している自分には解ってたんですけどね。

で、会社から工具持ってきました

f:id:SIZUMU:20210221010405j:plain

一発で緩められました!

理由はソケットのコマです。

f:id:SIZUMU:20210221010714j:plain

↑こっちが家用の工具のソケット

f:id:SIZUMU:20210221010747j:plain

↑こっちがsnap-onのソケットです

何が違うか解ります?

肉厚もほとんど同じです。

でもソケットの口のテーパー具合が違うんです。

家の工具の方はテーパーの深さが深くて

f:id:SIZUMU:20210221011433j:plain

ボルトの頭にほとんど噛まないのです。

で、snap-onの方はテーパーが浅いので、しっかり噛むのです!

なので、ボルトを傷めず緩められます。

他にも造りの精度とか、メッキの強さとか全然違いますけど…

ぶっちゃけ、このソケット、10倍くらい値段の差があるのですが、それなりの理由があります。

ま、それでも自分は家での趣味用にはここまでの工具は必要ないかなーと思ってます。

毎日使うような過酷な使用状況でもないから「永久保証」も必要ありませんし、今回は必要になりましたが、そんなに精度を求める作業を家ではしないでしょうし…

それよっか必要な工具を沢山揃えた方が良いですからね。

自分は家ではアストロ工具さんを愛用してます。

でも、仕事では耐久性や相手のボルト類を傷めないようにする必要があるので、それなりに高価な工具が必要になってきます。

なんせ「永久保証」ですからね!壊れたら無償で交換して頂けますから♪

仕事で使うならこっちの方が安くつきます!!

 

さてなんだかんだでヒーターバルブ外れましたが…

f:id:SIZUMU:20210221013128j:plain

固着が酷すぎます!!

色々試したけど、動くようにできる気がしません。

さてさて…困ったもんだ!

最悪、合うL字のパイプでバルブを排除しましょうかねー。

そうすりゃ風がが出る分以前より全然マシ!

ってか、そもそも風が出ないということは、デフロスターが効かないので車検に通らないのです。。

 

さぁ~どうしましょうかねー。。

 

 

クルマ買いました

えぇ~っと。

久々に車買いました。

しかも新車です。

 

でも、まだ来てません…。

 

何を買ったかと言うと…

 

ヤリスクロスです!!

f:id:SIZUMU:20210205004257j:plain

 何故、この車を選んだのか、どんな仕様にしたのかをお伝えしますね。

 

まずですね、自分は元々アンチトヨタだったんです。

一番好きな国産メーカーはスバルです。

ソレは今でもあまり変わりませんね。

 

で、自分クルマが好きで好きでたまらないのですが…

好きなのはスポーツカーだけです(--;)

 

真の車好きは「どんな車でも!」って思うのかもしれませんが…

 

自分はスポーツ車以外には殆ど興味ありません。

クルマは運転を楽しむモノ!

其れだけ!其れに限る!!

簡単に言うとそんな考えです。

 

とは言え、家族が居ますので家族全員が乗れる車が必要になります。

 

元々はディーラー勤務でしたので…

そのメーカーの車にしか乗れなかったんですが…、ディーラーを退職してから好きな車種を選べるようになりました。

 

で、とりあえず手頃なファミリーカーを!と購入したのが今使用しているラウムです。

ま、これのレビューはそのうち書こうかな。

実は初めて購入した車がトレノ(AE86)でして、それ以来初のトヨタなんです…

 

で、このラウム乗ってみると結構良くトヨタが好きになりました。

とは言え、どうでも良いかなと価格で選んだので見た目はあまり好きになれず…

愛着はイマイチ。

 

そのまんま5年乗り続けていたので、そろそろ買い替えようかなと思っていたんです。

 

買い替えを考えたポイントですが

 

1、タイヤがもう交換時期

2、バッテリーが交換時期

3、車検があと一年

4、走行距離が170000km

5、独特のニオイがイヤ。

6、今時の最新技術搭載車を所有してみたい

 

ま、細かい事は色々ありますが…

別に壊れてもないし、好調に走ってます。

この、車検が残り1年ってのがポイント!

メーカーや車種にもよりますが、気に入ったクルマがあっても、すぐに来るとは限りません!

中古なら良いモノがあれば比較的早いですが、新車だと3~4か月…長い場合は半年と言う事も…

 

実際、自分はヤリスクロスを注文したのは去年(2020年)の10月で、未だに納期は未定です。

5月頃になるとの話も…

 

また、

中古車でもすぐに希望の車が見つかるとは限りません!

 

ほら、ヤフオクとかで欲しいモノを捜す時も、

なかなか簡単に納得のいく欲しいモノは出てこないじゃないですか!

何事も満足するモノを選ぶなら根気が必要!

 

なので、

前回の車検を受けた時から次期代替えの構想は始まっているのです!!

カミサンへの説得も必要ですからねw

 

前回車検を受けた時から2年後の車検は色々と結構金額かかるなぁ~と予想はできたので…その旨を伝えておきました。

 

そうなるとカミさんも

「あ、あの車カッコいいね!なんてクルマ?」

と街で見かける車を気にし始めます。

SUVタイプが好きらしい。

でも、あまり大きいのは乗れない…

って事で気になったのが

 

ロッキー、CH-R、ベゼル、レネゲード…

等々…

 

大きさ的にはライズが丁度く、試乗でもカミさん乗りやすいって良いのだが…

デザインがイマイチカクカクしすぎで…

次に乗るのはハイブリッド(以後HV)が良いなぁ~とも思っていたし…

 

CH-Rは…これまたデザインが…

カッコいいんだけど…

なんか、やり過ぎてる感じが…

 

もうちょっとシンプルにスッキリと…

試乗したらカミさん視界悪くて乗りにくいって言うし…

 

などと悩んでいたところ、ヤリスクロスが発表されまして…

いやホント、全くのノーマークでした。

ライズ、CH-Rとあるのに、またコンパクトSUVを出すとは!!

デザイン見たとき

お!!これは良さそう!と思ったんです。

で、試乗車をカミさんに乗ってもらい

乗りやすいとの事でしたので、結構即決に近かったですね!

実はカミさん、ハリヤーの方が気に入ってましたが…予算的に。。。

 

ただ、エンジンが3気筒ってのが気にはなります

が…

ま、HVだったら振動も低減するでしょう!

 

さ、車が決まったら次はグレード・装備です!!

ヤリスクロスにはX、G、Zとグレードがあり、さらにHVとガソリン車、そして4駆・2駆とあります。

 

コレが結構悩みました。

 

まず、HVかガソリンかはHVの一択です。

あ、ちなみ余談になりますが、

 

自分元々アンチHVでした。

 

 

4駆・2駆もまぁ~スキーもしないし、悪い路面走る状況も無いので2駆かなと。

 

さてグレードです!

 

Xは装備がしょぼすぎて無いかな…外装もあきらかにちゃちいので、コレは無い!!

 

GとZを見比べる、そして取り付けられる装備を…

ココからはワタクシの苦悩の声をお聞きください。

 

まず、ヘッドライトは勿論LED…って!!

Gはハロゲンかよ!!LEDはオプションだとっっ!!

ウチのラウムですらHIDなのに、この御時世ハロゲンとは…

まぁ~オプションで付けられるから良いか。

 

内装は…え?Zはこの茶一色??

しかもちょっとダサい。。

f:id:SIZUMU:20210205004420j:plain

Gの黒が違和感なく良いのに…

なんかお洒落感出そうとして、一周回ってオッサン臭くなってない??

 

うーん。。。

え?シートZはパワーシート?

そんなん要らないからデザインもうちょっとどうにかならんのか!!

でも、シートヒータ標準は良いな!コレは付けたい

 

メーターはZだけちょっと違うんだね!まぁどっちでも気にならないか…

あ、でもカラーアップディスプレイは良いな!!

これもZにだけか…

 f:id:SIZUMU:20210205004439j:plain

 

ホイールはGが16インチで、Zは18インチ…

18インチかぁ~タイヤ代高いなぁ~。

ホイールのデザインはZの18インチがカッコいいが…自分、あんまり扁平タイヤ好きじゃないんだよね。

 

その他細かく違うところはありますが、自分が気になったのはこんな感じ。

 

18インチホイール、パワーシート(茶色い内装も×)は要らないので、GにLEDヘッドランプ、シートヒーター、を付けたら…

 

ほとんどZと同じ価格になってしまいました。

 

結構悩みましたね。

ホイールと内装は大きかったです。

 

でも、勿論Zがグレード上な分、細かいイルミネーションが付いていたり、テールが少し違ったりして上品なので、Zにすることにしました。

あの内装が一番残念!!!

 

 

では!装着したオプションは

(詳しい機能の内容はトヨタのサイトをご覧ください)

 

ハンズフリーパワーバックドア

コレは手の塞がる荷物載せる事が多いので、非常に便利!

 

〇カラーヘッドアップディスプレイ

コレ非常に見やすくて自分好きなので!

 

〇アダクティブハイビーム

非常に好評らしいので、付けました。

 

ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックオートブレーキ

コレはカミさんが欲しいと…ま、安全装備は必要だね!

 

〇パロナミックビューモニター

コレは絶対便利!!カミさんはモニター見ないから要らないって言ったけど…

 

寒冷地仕様

意外とカタログにも詳しく載っていないのですが…これの費用対効果は大きいです!

ディーラーでも何が違うのすぐ答えられる方は少なかったですが、調べたところ、フロントガラスのワイパー部に凍らないようにするヒーターが付いていたり、暖房を早く効くようにするヒーターだったりします。

そんな寒い地域でなくてもコレで25300円は安いと思います!

 

 

そして、

これは要らないかなーと思ったオプション

 

〇アドバンスドパーク

自動で駐車してくれる装備ですが、試乗時に試したのですが、うまく駐車できませんでした。

随分前からあるシステムで、結構改良されていましたが、もっと洗練が必要な感じですね。

 

〇Tコネクトナビ

これは悩みました。コンシェルジュに繋がって、設定してもらえるのですが…多分使わないかなと…

スマホと連携したりと便利な機能は多いのですが…あえてエントリーナビにしました。

 

〇4駆

E-Fourのシステムは素晴らしく、しかも四駆だとリヤは独立懸架サスペンション!

寒冷地仕様同様、費用対効果はかなり大きいですが…

30万アップは…そこまで悪路走らないし…

 

 

その他悩んだモノ

〇ボディーカラー

2トーンが選べるのですが…天井が黒は傷と水垢が気になります。

本当は赤/黒の2トーンがカッコよかった(置いてあるお店まで見に行った)のですが…カミサンに「赤は目立つからイヤ!」と一脚!

無難な白一色にしてしまいました。

ちなみに隣のテーブルで契約していたご年配のご夫婦も同じ理由で白に…

ご主人さんと話しましたw

 

〇ハンドルヒーター

HV車は暖房の効きが弱いので、シートヒーターは必須ですが、コレがあれば手もヌクヌク♪

HV車に標準装備でも良いくらい!

 

フォグランプ

トップグレードで標準装備されていないのに驚き!

別に無きゃなくても不便では無いのですが…グリルの脇に本来フォグが付くんだろうなと思わせるカバーがあるのが気になる!

ディーラーオプションの設定なので、乗ってから欲しければ付けようかと。

ちなみに、ヤリスクロスのフォグは白⇔黄と色を変えられる凄くカッコいいモノ!!

 

こんな訳で契約しました。

いつ来るのかなー。楽しみ♪

納車されたらまた書きますね!

 

あけましておめでとうございます。

結構年明けて、時間経ちましたね…すいません。

そんなに読まれている方も多くは無いのですが…

そんな方々の為に今年もボチボチ書いていきます!

何卒、よろしくお願いします。

 

去年の年末でしょうか??

いや、紅白見た後だから、年明けてますね。

今年の初めに、とある有名な方とYouTubeliveでコミュニケーション取らせて頂いたんです。

全然クルマ関係で無い方です。。

 

自分は彼のファンなんですよね。

ほら、YouTubeライブってチャットみたいなのでお話しできるじゃないですか!

 

そこで自分がF-1の話をチラっとしたのですが。

彼がその書き込み拾って頂いて、コメントして下さったんです。

嬉しかったんですけど…そのコメントが

 

「F1ね~。わかんないんだよなぁ~。今のこのご時世で、ペットボトルを逆さにひっくり返したように燃料を使いまくる行為がが許されるなんて…やっぱり大富豪の考える遊びは解らないよねー。」

 

とおっしゃられていて、非常にショックを受けました。

 

いや、彼に対してでは無いです!

あぁ~F1ファンでない人はそう思うんだ!

所詮F1の認知度なんてそんなものか

と…

 

知らなかった…

多分、私はファンなので、F1の凄さ・素晴らしさは当たり前に思っていましたが…

F1ファン以外はこのように思われている方が殆どでは無いかと思います。

車好きの方でも、

「F1は実際の車と違い過ぎてどうもねー」

と思われる方も居るくらいですから。

一緒に自動車整備の仕事をしていたオッチャンでさえも、

「いいよねーF1ドライバーは、車走らせてるだけで、楽そうで。」

って言ってましたし…。。

 

なるほどね、この程度の認知度だもんだから、F1が衰退するわけだ。

ましてや、日本では特にF1(と言うかモータースポーツ全般)に対する扱いは冷たい。

 

海外では皇室や王族の方が観に来られて、表彰台でもドライバーにトロフィーを直接お渡しいています。

f:id:SIZUMU:20210118202345j:plain

 

現在、最強のチャンピオン、ルイス・ハミルトン母国イギリスよりSir(サー・栄誉称号)の称号を与えられました。

 

F1で無いですが、アメリカのフォーミュラーレース、インディの中の最大のレースインディアナポリス500マイルレースでは日本人佐藤琢磨選手は2020年二度目の制覇をしました!!

f:id:SIZUMU:20210118202943j:plain

アメリカで彼はスーパーヒーローです!英雄です!

それに対して日本は??

 

今年は7年ぶりに角田裕毅がレギュラードライバーとしてF1にデビューすると言うのに…

f:id:SIZUMU:20210118203857j:plain

全く話題になりません。

 

 

ホンダは勝てるチームレッドブルと組み、メルセデスに対してプレッシャーを与えているというのに…

当の本田ディーラーですらF1参加をマイナスイメージとしているのか、全くマーケティングに使われていません。

悲しい事です。

ホンダがF1から再度撤退するのもそこら辺の影響があると思うんですよね。

 

F1の技術は素晴らしく、それぞれの最高の技術者が持てる限りの力を費やしてマシンを作り上げ。

f:id:SIZUMU:20210118204231j:plain

 

とんでもない強靭な肉体・体力・知力・精神力を駆使してそのマシンをドライバーは操る。

f:id:SIZUMU:20210118203403j:plain

とんでもなく凄い過酷で厳しい戦いなので、いやがおうにもドラマが生まれるんですよ。

 

F1の専門家では自分はありませんので、込み入った話は直接聞いたり触れたりしてる訳では無いので間違いや誤認はあると思います。

でも、

 

大ファンですので、F1の素晴らしさも伝えられればと…今年は思いました。

ホンダが今年で撤退しちゃいますが…

人気復活で撤退を撤回してくれないかと…思っちゃったりなんかします。