以前、ホイールのベアリング交換して…ブレーキディスクを分解・塗装してそのままでした。 フローティングピンの色に悩んでたからです。 決してUPするのを忘れていた訳ではありません（汗 で、フローティングピンの色はホイールをガンメタにしたので、ソレに…

今回もメーターの続きです。 メーターのそれぞれの部品を錆落して、塗装して良い感じになりました。 これらを組んで行く事にします。 水温計はケース内での振動対策にスポンジテープを張る事にしました。 こんなことしなくても大丈夫かと思いますが、この方…

フロント周りを進めていますが、作業の流れ上同時進行でメーター周りも作業していました。 メーターは昔、丸ごと入手していました。 ホワイトバックのメーターにしたいなぁ～と思って中古を購入したのですが… 分解して作れなくは無かったのですが… 数十年前…

フロントフォークの作業の方向性も決まりましたので、使用するヤフオクで購入したフロントフォークを分解していく事にします。 今回は本番！！ 前回の練習は色々と試しながらの作業でしたので詳しくは書きませんでしたが、今回は要領を掴んだので、詳しく作…

ガンマのフロント周りの続きです。 ステムベアリングも交換しまして… フロントフォークの方も作業をしなくては… 以前練習でバラした旧フロントフォーク アルマイトの再処理を実験的に実施するために今の処理されてる表面を剥がす作業が必要です。 当初、アウ…

ブレーキローターの錆取り塗装が済みまして、組み立てたいところですが… 例のローターピンですが…何色にしようか迷って… まだ発注していません。 最初はリヤのスタンドステーに揃えて、青色にしようかと思っていたのですが… 街中でブレーキローターピンを赤…

ホイール本体の次はブレーキローター もちろん結構な錆び具合です。 コレを綺麗にして組み付けたいのですが… このブレーキディスクはフローティングディスクといって、ブレーキのパッドが当たる部分と、ホイールに取り付けてある部分とが丸いピンで止められ…

フロントホイールの分解が終わりまして… その続きです。 ホイールを固定しているアクスルシャフトや、カラー等も掃除して外に出る部分は塗装します。 アクスルシャフト等は組み込むのがまだまだ先なので、放置している間に錆ないように 3-36を振掛けておきま…

前回、練習で使わないフロントフォークを分解したので、 今度は本番！！ ってはなりませんｗｗ 理由は沢山あります。 まずは、O/Hの為には部品を購入しなくてはいけないのですが… 先日そのフロントフォークをオークションで購入してしまいましたから… そう、…

Γのレストア作業の続きです。 このΓの中でも一番酷い箇所… フロントフォーク 以前書いたように、この部分は再生不可能なのでオークションで良さそうなモノを探していました。 で、非常に良いモノを見つけました！！ ようやくソレが届きました♪ 思ったよりか…

レストア中のガンマの燃料タンクキャップ… 開かなくて苦戦してます。 長期保管車で、このようなケースは多く色々と動画やブログ等で乗ってますが… 以前に書きましたように… ほぼ破壊で！ あまり参考にはならず… どうしても破壊したくないので… 自分の干乾び…

ガンマのリヤ周りが良い感じに組み上がりまして、順調そうに見えますが… そんな事は全然無いのです！ 以前、この単車のレストアに関して大きい問題が3つあると最初に書いたかと思います… こういったレストアでは一番心配なのはエンジンだと思いますが… 正直…

ホイールの塗装が終わりましたので、組み立てて行きます。 まずはベアリングですが、コレも最近手に入れたインストーラで挿入しようかと思いましたが… 微妙にサイズが小さかった… まぁ～そんなもんだと思ったけど… ココは工具を買い直す程では無いので、その…

今年は午年なので、ウチの愛馬ガンマくんも頑張って進めていきたいですねー♪ って事で前回のリヤ周りの続きです。 スイングアームが完成しましたので、ホイール周りもやって行くとします。 まずは、ホイールベアリングを抜き取ります。 このバイクの交換可能…

リヤのシートフレームが付いたのでいろんなものが取り付けられます♪ 倉庫の中も減らしたいので色々と取り付けて行こうと思います♪ どれもこれもキタナイ…。。 しかし…このラジエター水のタンクや、2ストオイルのタンクは91外装にした時に新調したので…掃除し…

前回のリヤショック組付けの作業から少し前後するのですが… 同時作業してましたので… 細かい部品も掃除してます。 リヤフェンダーですが、コレ写真撮り忘れていたのですが、スイングアーム同様に石灰が飛び散っていて大変な状態でした。 コレはもう交換かな…

シートフレームを取り付けたので、ＳＰリヤショックが組めます。 このＳＰリヤショックですが… オーバーホールしたかったのですが、ダンパー本体は分解できませんでした。 厳密には専門ショップでは可能なようですが… 私の様な素人では無理。 でも、錆や汚れ…

前回、スイングアームを取り付けたときにリヤショックはスタンダードのショックを仮組みしました。 このΓはスタンダードなのですが、リヤショックは途中からＳＰ用に交換してました。 スタンダードはバネのプリロード調整のみですが、ＳＰになるとリザーバー…

フレームとスイングアームが完成したので、これらを組み付けようと思いますが… 取り外す時に 「専用工具が必要」 と書いたかと思います。 特殊なナット？ボルト？ が2つ使われています 外す時はマイナスドライバーを当てコンコンハンマーで叩いて外しました…

塗装も終わったので、いよいよ組み立てて行きます♪ ベアリングの打ち込み 会社に持って行ってプレスで入れようかと思いましたが、ベアリングプーラーを購入した時に、インストーラーも一緒に購入しました。 2150円とエライ安かったのでどうかと思いましたが……

スイングアームの作業ですが ベアリングを取り外し ねじ切ってしまったボルトの修正 機能部分はこれで良いのですが… まぁ～汚い。 アルミの白錆びもですが… なんか、どっかで走った時に石灰を巻き上げてしまって… こびりついで固まってしまったセメント… 本…

前回スイングアームからベアリングを取り外しました。 この時点でお解りかと思いますが… スイングアームを交換では無く、修復する事にします。 以前、書いた思いますが…オークションで見ててもあんまり良い程度のモノが無く そのくせ高価！！ 色々考えたけど…

前回、フレームだけの状態にまでできたので… こっからは組んでいく部品を一つずつ修復しながら組んでいきます。 まずは、泥まみれの油まみれだったサスペンションリンク ベアリングを交換する為に古いベアリングを外します。 適当なソケットを当てて打ち抜く…

ようやくガンマの分解が終わりました。 なので、大元のメインフレームを交換 と言うか、コレにあらゆる部品を綺麗にして組み込んでいこうと思います。 まずは使うフレームをスタンドに固定 このフレームにステッカーが貼られてますので、それも剥がします。 …

ガンマのレストアの続きです♪ フレームのスタンドに固定して作業性も良くなった… かな？ 残りのリヤサス周りを分解しようと思います。 まずはリヤタイヤを外して… リヤのスイングアームを外します。 スイングアーム外したらチェーンも外せるかと思ったけど… …

ようやくエンジンが降りたガンマです。 汚いなぁ～。。 これが、これからどこまで綺麗にできますかねぇ～ 楽しみですねぇ～。 エンジンのマウントブッシュも… オイル吸ってブヨブヨですねぇ～。。 コレはさすがに交換が必要ですけど… 部品あるかなぁ～。。 …

前回から続いてひたすら分解です。 車庫を整理してかなり部品は整理できるようになったかと…。 バラしたまんまで置けるほどの車庫では無いので… 毎回、作業後は片付けをちゃんとしてます♪ バイクの本格的な整備はした事無いので、とにかく目につくモノはひた…

今年から始めているΓの作業です。 どんどん分解していきましょう！！ とにかく、目につく邪魔そうな部品を外す！！ ラジエターもカウルが無くなったので、外します。 なんか…カウル外すと楽だねえ～。 なんの苦も無く外せました♪ 自分の記憶では、バイク雑誌…

年末にお伝えしましたガンマのレストアのスタートです。 コレは20年ほど前の姿ですが… 正直… 現状は結構酷いです。。 完成させられるのかは分かりません。。 でも、良いのです。 整備士人生を卒業したおじちゃんの趣味ですので。 復活させられたら良いけど… …