sizumu流Car Life

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クルマって楽しい!!

R32エンジンルームリフレッシュ

友人の32GTRの進捗報告です。

 

コチラの作業は、自分と友人の休日が揃った時にボチボチと進めてますので…

なかなか時間がかかります。

まずは走れるようにとおおまかな修理はできましたが…

このエンジンルームはなんとかしたいですね。

本当なら、エンジン降ろしてやり直したいところですが…

さすがにそこまでは…

随分と眠らせたんでこんなんなってますが…

実はOHしてから1万km程度しか走ってないんですよね。

この塗装の剥がれて汚くなったサージタンクとヘッドカバーを外して、しっかりしたとこで塗装をしてもらう事にします!

 

やる前から解ってるけど…

 

車載状態で外すの大変なんだよね…

 

とにかく…

邪魔になりそうな部品を外していきます!

 

この際だから、このようなホース類も替えます。

 

ブレーキマスターも邪魔なので外して、後ほどコレはO/Hします。

 

いやぁ~しかし…

配線や配管の多い事!!

この時代のターボ車は本当に大変!!

 

現代の車は電子制御が進化してるんで、制御してる事はかなり増えたのですが、こんなに配線もホースも多く無いんですよね。

 

しかも…コスモのようななんの制御も無いクルマと比べると…

地面見えてますからねw

 

外したブースターですが…

やはりと言うか…当然マスターからフルードが漏れた跡があるので、掃除して塗装をしなきゃですね。

 

どうにかこうにかサージタンク外しました。

いやぁ~大変だった!!

 

この画像は裏側なんですけど、色んなモノが見えない所でボルトで取り付けてあるから…

 

この裏側のボルトを外すのが大変!!

 

エンジンルームぎっちぎちですからねー。。

 

取り付けるのも大変そうだなぁ~。。

このサージタンク下の配管…

もう…嫌になっちゃうねww

 

GTR専門店ってよくありますが…

こんな面倒な車、よく専門でしようと考えたな…と思いますよw

 

さて、あとはヘッドカバーですが、コレは楽かな…

と思っていたのですが…

 

いや、確かにヘッドカバーはそんなに大変では無かったのですが…

 

カムカバー

これを外すにはその手間のカム角センサーを取り外す必要があるんですけど…

 

コレがどうにもこうにも外れない!!

コレを壊しちゃうと高価なので…

それは避けたい…

 

しかしどうにもこうにもカバーと固着してビクともしない!!

 

 

どうしようか悩んだ末思いついたのが…

センサーに三か所ネジ穴が切ってあるので(なんの為だか不明)ソコに合うボルトでステーを取り付けて、コレでこじって固着を剥がす作戦です。

 

この作戦が大成功で!

 

無事壊さず取り外す事ができました!!

ようやく取り外された塗装するパーツ。

これらが綺麗になるだけでも相当エンジンルームは綺麗になりそうですね!

さて、コレ等を塗装に出している間に…

作業する事は色々あります!

 

細かいホース類の交換

 

クラッチのマスター&レリーズのO/H

 

タイミングベルトウォーターポンプの交換

 

あと…

 

今回の作業をしながら思ったのですが…

オルタネータも替えとこうかな…と

 

年数的にも走行距離的にも心配な時期だし…

何より、今のうちに交換しといた方が楽だし!!(コレが一番の理由!!)

 

まだまだやる作業は沢山ですね!!

 

 

 

最後まで読んで頂きありがとうございます。。

 

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