シートフレームを取り付けたので、ＳＰリヤショックが組めます。
このＳＰリヤショックですが…
オーバーホールしたかったのですが、ダンパー本体は分解できませんでした。
厳密には専門ショップでは可能なようですが…
私の様な素人では無理。
でも、錆や汚れが酷いので、できる限り分解して掃除や塗装をしようと思います。
バイクのショックなんて分解したこと無いのですが…
まずは、スブリングを縮めて
上下に遊びが出来たら下の受け皿が外せます。
するとスプリング取り外せて色々と分解しやすくなります♪
このスプリングコンプレッサーは今回の為に購入したのですが…
もうちょっと簡素なものが良かった…
スプリングを掴むツメがしっかりしすぎて二輪の様な小さいスプリングにはギリギリ！！
自動車に使うには良さそうですけどね。
安いモノの方がちゃちいかと思って、できるだけ安いものにしたのですが…
組み立てる時は厳しそうだなぁ…
スプリングが外れればあとは緩められる所をひたすら外して行きます。
伸び側の減衰力調整のところが小さなボールなどがあり、無くすと大変です
ダイヤルのクリックのボールです。
ま、無くしても同じサイズのボールって探せば売ってるんですけどね。
さて！バラバラになりました！！
コレを磨いて錆や汚れを落とします。
いつものようにドリルにブラシを付けて…
スプリングの内側などは入らないので、手作業
かなり大変です、で思ったより綺麗に落とせました。
同じようにダンパー本体も錆と汚れを落とします。
落としたら、マスキングして…
脱脂して…
塗装
スプリングは青に塗りました。
理由は…この塗料が余っていた（20年以上前のモノ）ので…
結構綺麗に塗れたかと思います♪
細かい部品は黒に塗りました
こちらは今回新しい塗料を購入
ダンパーは…
ベタなゴールドにしてしまった…
理由は…
コスモのホイールに塗った塗料が余っていた（15年ほど前）
缶スプレーですが…
随分古いのでどうかな？と思いましたが…
全然平気ですね！！
塗装が乾いたら（一週間放置）組み立てます。
細かいパーツの組み立てはドキドキします！！
写真撮るのもドキドキなんで、ピントが後ろに合ってますｗ
で、問題のスプリングですが…
やはり難しく…
必死に色々と保護しても、
どうしてもコンプレッサーのツメが当たってしまいます…
折角の塗装も剥げてしまいました（泣）
結局、ゴールドの塗料が足りなくなり、また同じものを購入…
他にゴールドで塗るところあるかなぁ～。。
色々試行錯誤してコンプレッサのツメのかけ方を工夫！
ショック上部の取り付け穴に長いボルトを差し込み、そこにツメをかけて縮めました。
そして…
遂に完成！！
さて、組み付けます。
仮付けしていたスタンダード用のショックを外して入れ替え。
で、問題のリザーバーの固定ですが…
シートフレーム下の荷物止めフックの所に固定するのですが…
このリザーバータンクとフレームの間のクッションが欠品。
どうしようかなーと家にあるものを漁っていたら良いモノ発見！！
コレ、型取りなどに使うモノでお湯で温めると柔らかくなります。
コスモの電球部分の樹脂部を再生するときに使ったモノです。
100均でも売ってるのですが、それが余っていたので使います。
でも、久々に使ったら…
お湯の温度が高すぎて…
柔らかくなりすぎてしまいました…
イメージ的に四角い形を残しつつフィットするようにと思ったのですが…
なんかブチルのようになってしまいましたｗ
ま、コレでしっかり固定できるようになりました♪
ちなみに、固定用バンドは間に合わなかったので、とりあえず結束バンドで固定。
ひとまず取り付け完成！！
なんかよい感じじゃないですか！！
今では仕事で工具を握らなくなってしまったので…
本当に楽しくて仕方ないです！！
今回のレストア費用
スプリングコンプレッサ 3099円
黒缶スプレー 698円
ゴールド缶スプレー 1050円
合計 4847円
ここまで合計 43397円
最後まで読んで頂きありがとうございます。
