フロントホイールの分解が終わりまして…
その続きです。
ホイールを固定しているアクスルシャフトや、カラー等も掃除して外に出る部分は塗装します。
アクスルシャフト等は組み込むのがまだまだ先なので、放置している間に錆ないように
3-36を振掛けておきます
ホイールの左側にはスピードケーブル用のギヤが付くのですが…
コレも中のグリスが古くなってるので、掃除してグリスを交換
なかなか汚かったですｗ
ここのグリスでホイールの回転抵抗が増えるって事は無いと思いますが…
中身が樹脂のギアなので、ソレが破損しないか心配なので…
実際グリスを替えたら動きは少し重く、なめらかになりました。
グリスは会社より少し貰ってきましたｗｗ
ホイール本体は塗装をするのですが…
ここはリヤと同じです…
サフェーサを塗り
リヤと同じガンメタの塗装をしました。
リヤの時と違い、塗るのに慣れてきたのか？
３回でムラなく綺麗に塗れました。
塗料もスプレー缶丸々一缶使い切る事も無かったです。
少しは上達してるのかな？？
塗装が乾燥したら、ベアリングを打ち込みます。
今回はインストーラのサイズが合ったので、整備書通りに絞めこむ方法で入れます。
新品のベアリングに古いベアリングを当て、それをインストーラで絞めこみます。
しっかりアクスルシャフトの締め付ける規定トルクで組み込みます！
ここ、結構重要だそうですよ！
車体に組み付けたときに抵抗が少なくなるようにする為だそうです。
バイクの整備はド素人なので、ネット情報頼り
絞めこみながら思ったけど…
そうだよねぇ～。
やっぱり…
古いベアリングもハマっちゃいますよね…。。。
うーん…
本ベアリングほどガッチリでは無いが…
手で外れるほどでは無い…
どうしようかと思って、プーラーを使用しましたが…
足場の高さが足りず…土台を敷くのですが…
当然ながら外れた瞬間、このような状態になってしまいます…
土台の金属片が落ちてしまいます…
当然ながらスポークに当たってしまい…
傷が入りました。（泣
折角綺麗に塗れたのに…
ペーパーを当てて、修正塗装をしました。
やっぱり、上からクリア塗装した方がよいのかなぁ～
まぁ、それでも今回の場合は傷が入ったでしょうねぇ～。
これで、ホイール本体は出来上がりました。
アクスルシャフトも掃除して綺麗にしました。
この先は、このホイールに付くブレーキディスクも綺麗にします。
社外品でも新品が存在するのですが、なんか今どきの円でなく、縁が凸凹したヤツなんですよね。
コレ、私はあんまり好きでは無いんですよね…
コレの利点はなんでしょうかね？
普通の丸いのが好きなので、元々のブレーキディスクを頑張って錆落ししようと思います。
今回のレストア費用
ホイール用ガンメタスプレー 1600円
ホイールベアリング 745円×2＝1490円
今回の合計 3090円
ここまでの合計 95289円 おぉ…もうすぐ桁変わりそうだ…
