sizumu流Car Life

SIZUMU流Car Life

クルマって楽しい!!

私の好きな車(海外編)その1

以前、国産車で好きな車のランキングを紹介しましたが…

今回は外国車編として紹介しようと思います。

 

正直な話…

私はあまり海外の車に乗った経験はございません。

 

でも…好きな車は海外に多いんですよねー。。

殆どが雑誌などによる情報からの憧れです。

では、早速紹介します!

 

10位

MINI

元祖MINIと現代MINIで其々のファンが居て、お互い全く別物と言われる方が多いですが…

私はどちらも大好きで、どっちの方が…と選べないので、あえてまとめさせてもらいました。

実はこの車、実際に乗るまであまり興味が無かった車です。

しかし、ローバーMINIのクーパーに一度乗る機会がありまして…

乗ったらゴーカートのような感触に感動して、それから大ファンです!!

BMWのMINIになって随分と大きくなりましたが…

それでもコンパクトで愛くるしい外装は踏襲しつつ…

タイヤ四輪が手の内に収まる感覚は健在で、ドライビングテクニックの乏しい私には凄く安心できて、楽しいクルマです。

ただ…BMWらしく…

と言うか、ドイツ車らしく

全ての操作が重いですよねー。

ドアの開閉に始まり、ハンドル…アクセル…と…

 

でも、エンジンが元気なので乗ってて楽しいですよね。

旧ミニのようにもっと軽快だと最高なんですけどねー。。

 

ただ…実際に自分が所有しようと思うと…

 

コスモともう一台は手のかからないコが…と思ったり。

でも…好きだから…

 

独身の頃はミニに乗ってる彼女が欲しいと真剣に思っていましたw(他人任せ)

ミニに乗っている女性は200%増しで見えてしまっちゃいます。

 

もう、実現できない夢ですけどねw

周りにミニに乗られている方は沢山居ますが、全員凄く良い人ばかりですし、ソレも魅力なのかもしれません。

この車ほど見栄も嫌味も無く、それでいて品格もある車は無いかもしれません。

 

 

9位

ダッジ・バイパー

こうやって見ると、スズキのカプチーノを大きくしたようなクルマですねw

 

逆ですかね?カプチーノがバイパーを小さくしたようなクルマですかねw

バイパーのロングノーズのデザインも好きですが、この車の好きなところは

 

「パワーこそ力なり!」

 

とアメ車らしさ全開のところです!

8Lもの大排気量のOHV のV型10気筒エンジン!

このOHVってのがまたアメ車らしくて…

上記で「パワーこそ…」って書きましたが…

正確には「トルクこそ…」ではないかと思うw

 

この車は好きと言っておきながら…

乗った事はおろか、見た事も無いのですが…

なんとなくそんなイメージw

たしか…ギヤレシオも超ワイドで、6速アイドリングで120km/h出るんでなかったですかね?ww

日本の公道では6速j使えないじゃん!!!

 

なんかもう日本車とは一番かけ離れている

こんな振り切ってる感じがたまらなく好きです!

もちろん、大好きとはいうものの…

所有したいか?と言われると…

かなり微妙w

でも大好きです!

 

 

8位

コルベット

 

なんか、アメ車が続きますが…

最新型ではミッドシップレイアウトになり、かなりスーパーカーっぽいカタチになりましたね。

 

私はコルベットと言えば

ずっとC3スティングレイのこのグラマラスなボディラインが大好きでしたし、ちょっと頑張れば手が届くのでは…と思わせる庶民的(?)なところも魅力でした。

今では希少価値も上がって手が届かないかもしれませんが…

 

黒がまた良く似合います!!

そういえば、吉川晃司さんの歌で「BLACK CORVETTE」って曲がありますが、吉川さんが所有していたのはC4でしたね。

以前はこのC3とC4が好きでしたが…とある駐車場で停まってるピッカピカの赤いC2を見てから…

 

C2がめっちゃ好きになりました。

こんな感じで停まってますが…

コノ駐車場…普通の立体駐車場で…

 

奥にハマー手前にマーチが停まっている異常な場所です。

 

いつかココの事を書こうかと思います。

このコルベットはC4しか乗ったことがありませんが…ワタシには大きすぎて

カタチが大好きな憧れだけの存在ですね。

 

C2は思ってたよりコンパクトで、ミラーなどの細かい造りが凄くお洒落で…

なんか芸術品に思えてしまいました。。

 

 

さて、今回はここまでです。。

やっぱり好きな事を書こうとするとスラスラと出てくるなぁ~w

だんだん長くなると思いますが…

 

続きはまたボチボチと書きますので!

 

最後まで読んで頂き有難うございます。

 

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カーセブン

妻の愛車

ウチのカミさんのお車…

トヨタ ラウム

とりあえずで購入したが、思いのほか乗りやすく便利で、元々ウチはこの車一台だった(コスモは不動なのでノーカウント)のですが

流石に古くなってきたので買い替えを考えてヤリスクロスを選んだのですケド…

「私も仕事をするから車が必要」

 

との事で買い替えでなく買い増しになったのが3年前の話…

正直、収入より維持費の方が高くついている気がするが…

 

色々と不具合の兆候があったので、とりあえず保留にしながら良さそうな車を捜してましたが…

中古車の高騰もあり…なかなかコレと言ったクルマが見つからず…

ずるずると三年間経過…

正直な所、三人家族なのでファミリーカーはヤリスクロスで十分。

私の希望としては…

コスモも興したい訳だから…維持費的に軽自動車にして頂きたいもんだが…

これまた、軽は更に高騰…

 

え?コレにこの金額??

と思うモノばかり…

そんな事言っている間に

ラウムの不具合も深刻化…

バッテリーにセルモータ、走れば右後ろから「ゴー」とハブベアリングから異音。

さらにタイヤの残量も残り少ないと来たもんだ!

 

別に修理は可能だが…

更に迫る車検…

 

彼女はとにかく煮え切らない…

「これで良いんじゃない」程度の車は買いたくないそうで…

ウチの会社に入る下取りリストを伝えるが…

コレと言ったモノが見つからず…今に至る。。

 

一番欲しいクルマは?と聞くと…

FIAT500もしくは、MINIらしい。

当然ですが、現代の二者です。

私も好きだ!

 

あと、軽ならジムニーコペン

どれもコレもなかなか下取りに入らない車…

 

そして…どれもコレも見た目重視である!

ソレに関しては、自分も車は見た目が重要と思っているので意見が合う♪

 

そんな時に、ハチロクが入ってきたので、モノは試しで乗せてみた。

(本当は自分が欲しい乗ってもらいたいだけなのだが…)

コレが意外に好評!

基本的にスポーツカーは好きで、ココだけは珍しく私と意見が合う。

でも、見た感じ運転しにくそうなので懸念していたようだが…

実はこういうスポーツカーって、ドライバビリティに特化しているので意外と女性に優しいんですよね!

彼女も乗ってすぐに「え!!視界も良いし乗りやすいじゃん!!」

と…

お!!ここに来てハチロク候補に挙がってきたぞ!

この勢いでロードスターなんて…

 

なんか当初の目的の軽自動車から離れてる気がするが…

そもそも、ウチの経済状況で購入してしまったら…

 

でもですね!

 

私思うんですけどね。

「車って好きなモノが一番!!!」

当然なんですけど…

なかなかそうもいかないんですよね。

駐車場の問題やら…

経済的状況やら…

そして、自分の様に好きな車が古かったら…

 

そんな中、カミさんはヤリスクロスと言うファミリーカーもあるので、選択の自由度は高いと思います。

多少無理をしてでも好きな車に乗ってほしい

 

ただ、私の立場的にウチの会社から買わないとね…

ってのがネックに…

 

さて!彼女はどんな車を選ぶのでしょうか?

ラウムの車検は4月まで…

流石に今回は13年超えになるのでもう受けないつもり。

※13年を超えると自動車税・車検時の重量税が増額されます

更に18年を超えると上がります。

 

皆さんご存じ自動車税は4月1日現在の使用者にかかります。

なので…

今月中に決めないとね!!

 

さぁ~今月も残りわずか!!

 

どうなるか!!

 

最後まで読んで頂き有難うございます。

 

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チェントミリア

随分前の話ですが…

本屋さんで車関係のコーナーでちょっと気になるのを発見しました。

「九州が熱い!」

って感じだったかなぁ~??

そんな見出しがあって、手に取ったのです。

 

クラッシクカーに乗ってると必ず聞く「ミッレミリア]

旧車で色んな街中を走るラリーイベントです。

旧車好きの憧れのイベントですよね。

とは言え…身近で行われている訳では無いので、ただの憧れでしたが…

 

この雑誌で紹介されているのは「チェントミリア・かみつえ」と言って。

九州は阿蘇を走るイベント…

おっと!!熊本とは!!

これは!!参加可能範囲だぞ!!

 

興味が湧いて来たので、もっと詳しく調べてみました。

 

公式HPや

 

YouTubeでも上がってますね

 

見てると…なかなか楽しそうです!

二日間開催され、熊本の阿蘇周辺を走り、なんと最後にはオートポリスサーキットを走行できるようです!

で、一日の走行距離はイベント名にもなっている100マイル(160km)。

それを二日間走行してポイントを競います。

途中にクイズポイントなどあって楽しそう!

オートポリスのサーキット走行では速さを競う訳でなく、指定タイムに近づけるのを競うって所がまた良いですね!

詳しいイベント概要はHPをご覧ください。

 

 

で、動画や画像を見て参加車両を見るとそうそうたる車両です!

 

スーパー7はやはり多いですね。

ロータスに、ポルシェ、など素敵な車が沢山ですが…

中でも私の好きな車も!!

A110にディーノと…

そして私の大好きな車

ストラトスも!!



この様な車両と一緒に走れるだけでも光栄!!

これは!!是非とも参加してみたい!!

過去の参加車両を見ると、コスモスポーツも数台参加はしているようですが…少ないですね。

復活に向けてまた一つ目標が出来ました。

復活したら参加するぞ!!!

 

とは言え、このようなラリーイベントだとナビが必要なんですよね。

理想は息子にしてもらいたいのですが…

ゲーム三昧の我が子が興味を持ってもらえるか…

4月から中学ですが…

自分と違い全くスポーツをする感じも無く…

車にも興味は無く…

ゲーム動画を造ってはYouTubeに上げています…

それはソレで悪くいないのですが…

ナビには頼りない…ww

 

そして、ウチの妻さんは…

地図が読めないので

論外!!

 

となると…残るは32GTRの友人!

友達少なくてスイマセン

 

一応彼に打診をしてOKを貰ったのですが…

実は彼のGTRも参加資格車両…

 

復活したら自分の車で参加したいだろう…

そうなると…彼の息子はウチと違い、車大好き!!

うぅ~む。。

コレは、GTRが復活するのを遅らせて、先にコスモで参加させてもらおう!!

 

とは言え、何事も経験が大事!

彼が楽しいと思えば、二台で参加したら楽しいし♪

その際はコスモのナビ募集します。

 

色々と夢が広がる!

目標が増える!!

 

このようなイベントはあんまりチェックしてませんでしたが…他にもありそうですね!

 

とは書きましたが…

走れるようになったとは言え…まだ問題が山積み…

今年の募集要項を見ると、受付期間が2月末までとなっていますから…

やはり、今年の冬の完成を目指したいですね!!

その為には…逆算していくと…

 

大変だぁ~!!!

もっと頑張らないと!!

 

 

最後まで読んで頂き有難うございます。。

 

 

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コスモドアロック修理

コスモスポーツの作業続きです。

 

色々と細かいやる事は多いのですが…

自宅で作業開始時に毎回「コレも、どうにかしないとなぁ~」と思いながら…

 

他の作業に没頭して忘れてしまい…

 

そして、終了時に思い出す不具合があります。。

 

 

ドアロックです…

 

とにかく固い!!

半世紀以上前の車ですので、今時のようなスマートキは勿論、キーレスだって有りません!

 

更に言うと集中ドアロックも…

 

とにかく、作業するときには毎回、この固くなったドアロックを鍵がねじれそうな力で回して解除していたのです。

 

作業後片付けてロックする時も…

 

ま、ロックの時は鍵で無くてもノブでできますが…

 

いい加減ココ直さないとね!!

 

 

ドア内部の構造なので…

勿論ドアの内張を外します。

特に現代の車とここら辺は特に変りません。

パワーウィドウでは無いので、配線関係が全く無いですw

 

この中のドアロック機構の動きが悪くて硬くなっていると思われます。

コレを取り外して、清掃・給油をして動きをスムーズにしようと思ったのですが…

 

コレを外そうと思うと…

窓ガラスのサッシュ(窓ガラスを囲んでる縁)を外す必要があります。

で、コノサッシュが一体構造で…

 

外すのは可能なのですが…

 

このドアの縁をグルっと覆ってるウェザーストリップが…

接着剤で貼り付いていて…

 

コレを剥がすと、再利用は不可能っぽいです。。。

で、当然ですが…

コノ部品は入手できません。。

そうなると外さずにどうにかする他ありませんね。

 

隙間から手を入れ、ウエスで汚れを掃除したり…

 

鏡で見ながらパーツクリーナーを吹きかけて汚れを落としたり…

 

隙間からスプレーグリスを吹きかけて給油したり…

 

どうにかこうにか…

ドアロックやリンクの動きは良くなりましたが…

 

どうしても鍵で回すとうまく行かず重い…

 

キーシリンダーを取外してみると…

 

どうも先が摩耗してます。

これくらいの摩耗ならそんなに…って思いますが…

 

コレを修正してみようかと…

 

ガスバーナーで溶接できる金属でチャレンジ!

したのですが…

 

バーナーの熱でキーシリンダーがぷくっと膨らんでしまいました!!

溶けちゃうかも…と思い慎重に作業していたのですが…

 

突然ぷくっとおもちみたいに膨れたので焦りました!!

 

うーむ…どうしたものか…

摩耗した部分が上手い事膨れれば良かったんですけどw

ソレにチャレンジする勇気はありません。。

 

膨れた部分は削り直して修正しましたが…

 

当然ながら部品は無いだろうし…

って

 

あ!!!

 

助手席側!!

 

って事で助手席を外してみました。

左右対称のドアノブですが、キーシリンダーは同じモノでした♪

 

助手席側を鍵で開ける事ってそうそう無いし…

 

左右入れ替える事にしました。

助手席側は全く摩耗がありません!!

 

コレを取り付けると…

 

今までが嘘のように軽く回るようになりました!!

いやぁ~よかった!!

とりあえずはこれでしばらくは大丈夫ですが…

 

後々こちらも摩耗しそうなので…他の対策方法を考えないとですね。

 

今回、ドア周りの作業ついでに、エッジモールも張り替えました。

本来はこのようにシンプルなのですが…

ガサツなワタシは壁に当ててしまいそうなので…

 

メッキのドアエッジモールを貼り付けていましたが…古くなって剥がれかけており、見た目が悪かったので、新しいモノに張り替えました。

 

真ん中のラインのアールが厳しくて…かなり無理をかけるようになるのですが…

その時はまた張り替えます。

 

とりあえず、今回はドアロックキーがスムーズに回るようになって良かった♪

これからは開け閉めが快適です♪

 

最後まで読んで頂き有難うございます。。

 

 

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外装リフレッシュ続き

前々回の記事で「次回からここら辺の細かい作業になります」って書いときながら…

すっかり忘れてて、スカイラインの事書いてましたねw

 

すいません!

 

バンパー磨きから始まったこの作業…

やり出すと色々時になる所が見えてきます

バンパーで隠れていた場所の汚れや

このようなテーレンズ等の取り付け部品の隙間

この際だから外して磨こう!

って思い始めちゃったもんだから…

キリが無い!!

新車じゃないんだからね!汚れは当たり前!

ましてや半世紀以上前の車ですから…

と言いながら色々と部品取り外し

外せば外すほど気になる!!

今回はこの様な細かい場所を磨く為にコンパクトなバフを購入しました。

これが凄く便利で細かい場所でも綺麗に磨けます♪

で、こうやって磨いてると他の所が色々と気になります…

 

塗装の垂れが…

 

表面の肌が…

 

この車の塗装なのですが…

色は後期の白です。

 

前期型はもっとベージュっぽい色ですが…

ウチのコは下回りやエンジンルーム内はその色です。

元々前期のベージュだったのを全塗装したのか??

 

なので塗装を剥がすとその奥からベージュの色が現れてきます。

でも、車体番号からこの色で間違ってはいないはず…

 

一説には、後期車両はメーカーが在庫だったシャシーを塗り直して販売していたとの話ですが…

確かに後期型になると高価過ぎて販売台数が頭打ち気味だったようですからね。。

 

まぁ~塗装の垂れやブツが酷い!!

まぁ~見えない所だし…

ましてや古いので、塗装し直してる可能性は高いし…

コレが本当にメーカーの塗装なのかは不明…

表の見える所は綺麗なんだけどねー。。

 

気になってしまったものは直そうと言う事でペーパーで削り…

バフで磨き綺麗になりました。

バンパーの取り付けられる端の部分は…

 

磨いていくとヤバそうな感じになったので…

諦めました。

ここは…昔アルミホイールを履かせるためにフェンダーのミミを折って塗装してもらったのですが…

 

その名残かと。。

 

なかなか色が合わられず…3度やり直してもらいました。

今でもトランクと色が合って無いのですが…

 

「コレが限界です」と言われちゃいました。

 

この様な白い色や明るい色は日の当たり方で色褪せ・くすみ方が大きく変わってくるのは当然で…ましてやコスモの様に古いクルマになると…

 

それはそれは…

 

場所場所で色が変わってくるのは当然なのですが…

それを自然に合わせるのは、非常に高い技術が必要で

本当に腕の良い塗装屋さんは綺麗に合わせ込んでくれます。

塗装って職人技ですので、このような車は差が出ちゃいますね。

 

この部分は、このまま磨くと取り返しのつかない事になりそうですので…

まだバンパーで隠れているウチに止めますw

 

ボディはこんな感じで…

それ以外の部品も地道に磨きました。

このナンバー灯のカバーを磨く為にバラした時、配線が凄く劣化してましたので、配線を造り直しました。

旧車ではありがちなアース不良も発生していましたしね。

こういう事やってると…

配線一式造り直したいと思っちゃうんですが…

そんな事していたら、走れるようになる頃には、私が免許返納になりそうです…。。

 

何度も書いていますが…

ある程度の妥協が必要です。。

 

なんせ、早く走りたいですから!!!

走り出してからも色々作業は必要ですね。

 

永遠に楽しめますw

 

そう言いつつ…

リヤ周りを作業してると気になるマフラーカッター

本来はこの様なモノは無く、私が社外の凡用品を付けてるのですが…

どうもこの取り付けがイマイチで…原因は固定ボルトの部分の破損

まぁ新しいモノを買い直しても構わないのですが…

イイ感じに焼き色とススが付いてるので修理する事に。

ナッターで良いサイズのナットを打ち込みます

Amazonで購入しましたが…

グリップの柄が短く、非常に握力を必要としますw

でも、このような旧車の修復には非常に使えます!!

こんな感じになります。

解りにくいですが…

固定がしっかりなりました。

この様に細かい所はまだまだ沢山あります。

走れるようになったとは言え…まだ復帰には時間がかかりそうです。

まぁ~ぼちぼちと…。。

 

最後まで読んで頂き有難うございます。。

 

 

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32GTRブレーキ

友人の32GTRのエンジンが無事始動しましたので、次の作業に取り掛かろうと思います。

 

やはり、走るの次は

止まるですよね!

ブレーキを分解しようと思います。

コスモではコレにかなり苦労させられました。

詐欺サイトに騙されそうになったり…

 

ただ、部品はコスモと違い豊富にありそうなので、そこは安心です♪

前後キャリパーシールキット、ブレーキマスターシールキット、ブレーキホース等

問題なく入手できました。

流石ですねー。

まずは簡単そうなリヤブレーキから。

ローターがこんなにも錆び錆びなので…

ウチのコスモの件もありましたし…

ブレーキに関しては苦労するだろうと覚悟をしていましたが…

おや??

意外に錆びも無く綺麗??

まわりはそれなりにダストで汚れていますが…シリンダー内部は

この様に驚くほど綺麗です!!

このキャリパーシリンダー部はアルミで出来ていますね!!

本体はアルミでは無さそうなので、アルミのライナーを打ち込んでいるようです。

 

さすがGTR!!

お金かかってる!!

 

今回、オーバーホールする予定でしたが…

急遽変更!!

シール類は交換せず、清掃と各部のチェックだけして、いったん組み直し、実際に動かす時に新品のシールを使用してちゃんとしたオーバーホールをする事にします。

今組んでも、しばらくは走れないしね。

そんな訳で他のキャリパーも清掃します。

以前コスモのブレーキの時も言いましたが…

このブレーキオーバーホールが自分は一番好きな作業です♪

シール類のゴムも全然綺麗でした。

今回は走らないから再利用しますが…

 

絶対ダメですからね!!

 

再利用不可部品です!

ブレーキなので、命に係わる部品ですので!

作業もちゃんと国家2級以上の資格を持っている人の監修の下でないと扱っちゃ駄目です!

一応、持ち主は自己責任でやっても構わないようになってますが…

コレは個人的には絶対反対ですね!

本当に人の命を奪いかねないですから!

 

資格と設備を持ってない方は

ちゃんとした正規のお金を支払って、しっかりとした工場で正確な作業をして頂きましょう!

 

外した部品を綺麗に清掃して組み付けます。

うぅ~ん本当にオーバーホールは必要なかったのでは?と思うほどです。

そんな感じで、ちゃっちゃとフロントも!!

うぅ~ん…このバックプレートとか…本当は綺麗にしたいんだけど…

コスモ同様、ある程度の妥協も大事…

 

本当にキリが無いので…

 

リヤブレーキ同様、分解して掃除です。

コチラも悪く無い状態です。

綺麗に掃除をしたら良さそうです。

と思ったんですけどね…

 

 

左側のピストンに僅かですが…

巣穴が出来ていました。。。

残念!!

しかし、コスモと違い部品がすぐありました♪

 

が…

 

何と!一個6000円!!

4個駄目だから…24000円!!!

 

高い!!

 

他の車なら一個2000円程度なのに…

さすが、GTRなだけに素材も良いモノ使ってるから…

まぁ~でも普通にこの部品が買えて良かった。

コスモは、金額はともかく…とにかく入手するのに色々苦労します。。

さ、ブレーキ廻りの確認も終わって、コレからの方向性が見えてきました!

ひたすら部品を交換していくぞ!

 

最後まで読んで頂き有難うございます。

 

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外装リフレッシュ

コスモが走れるようになり、太陽の元に出ると…

 

気になっちゃうのが外装。。

 

やはり、それなりの年式なので…

それなりにヘタってます。。

ボディの錆やへこみなどは、私のような素人にはどうしようもできませんが…

それでもできる事はありますので…

 

やるだけやって行きます!!

 

まずは、やっぱり旧車で目につくメッキ部分!

 

特にバンパー

結構、腐食があるので、磨こうと思います。

ドリルに磨き用のフェルト(?)を取り付けて、ピカールで磨きます!

細かい所とかは手作業でウエスピカールつけて磨きますが…

 

おおよそコレで磨きまくります!!

これ…なかなか大変です!!

解り易く半分磨いたところ…

こうやって綺麗になるので嬉しいのですが…

結構な時間かかります。。。

本当にイヤになりますが…

 

綺麗になるもんだから諦められない…

 

旧車なんだから、それなりのヤレ具合も味ですよね!

だったらそれはそれで良いのでは…

 

ほら!ビンテージ楽器って腐食具合も評価対象だし…

 

でも…磨いて綺麗になるのであれば…

 

なんて事を無限ループで考えながら…

 

ひたすら磨いていました。。

そのくらい挫けそうでした。。

 

高さも微妙だから腰に悪い!!

 

一応ジャッキアップされてるから少し高くなってますが…

下側もこのように腐食してるので…

予想以上に大変でした。

でも、そのおかげで綺麗になりました

細かい所には限界はありますが、かなり嬉しい!

↑は一番最初の画像と同じ部分です。

違いを確認ください。

 

完成したフロントバンパーがこんな感じ

画像ではそんなに伝わらないのですが…

かなり綺麗になりました!!

 

で…

 

バンパーって前後ありますよね。

なので…

後も…

一旦車をジャッキから降ろして向きを変えます。

前は何度か磨いた事があったのですが…

リヤはほぼ半世紀放置です。。。

結構腐食してます…

フロントの教訓からリヤは車体から取り外して作業する事にしました。

しかし…

こうやって後ろから見ると…

自作のメーターパネルが目に入ります♪

うぅ~ん!!

我ながら美しい!!!

カッコよすぎる!!!

自画自賛WW

 

さて、バンパーの作業に戻りまして…

バンパーのコーナー部のゴムを外した方が良いのでは?と思い取り外してみました…

ら…

どうやら一回外れたのをボンドで接着していました。

裏側の画像撮り忘れてしまったのですが、本来はゴムのポッチが溝にはまって取り付けられているのですが、劣化でそのポッチが無くなってしまったので、ボンドで張り付けていたようです。

このバンパーゴム…

当たり前だけど入手困難です。

コンパウンド程度では剥がれないので、真鍮のワイヤーブラシをドリルで!!

しっかり固定したかったので、車体に再度仮固定してます。

この手のメッキは非常に丈夫なので、これくらいではそうそう傷は入りません。

ゴシゴシボンドを落として綺麗になりました!

反対側も同じようにしたかったのですが…

ゴムを破損してしまいそうなので諦めました。。

バンパー全体をフロントと同じようにピカールで磨き、外したゴムラバーを取り付けて…

バンパー完成です!!!

これでかなり見た目は綺麗になります…

 

が…

 

こうやってバンパーを外すと…気になる所がさらに増えてしまいます…

せっかく外したのですから…ここら辺も磨きたい…

 

半世紀以上も生きている車ですから…こういった所を気にしたらキリが無いのは解りますが…

 

やっぱり磨きたい!!

 

次回からここら辺の細かい作業になります。

ちなみに、今回ただ前後のバンパーを磨いただけですが…

2ヶ月かかってます…

休日の空いている時間を使って作業してるので、遅いペースですが…

小さくても一歩は前進!!

少しづつですが復活に向けて前進してます!!!

 

最後まで読んで頂き有難うございます。

 

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