私のF1観戦

７月２４日よりF1日本グランプリのチケット販売開始されましたね！

去年はホンダ最後の年だったけど…残念ながらコロナ禍で開催されませんでしたね。

今年はなんとか開催して頂きたいです！！

自分も見に行きたかったのですが…

他のイベントと重なったので断念しました。

私は、Ｆ１が大好きです！

セナ・プロの９０年代から見続けています。

でも、最新情報やレース内容に色々と語るのはあまりできないです。

だって、TVで見ているだけのファンなので、現場の本当の事は知らないですので…

実際に鈴鹿もこれまでに３回しか行った事はありません。。

画面から見て想像しているだけなので…

ワタシが何を言ってもソレはいわゆる

「ソレってあなたの意見ですよね？」

状態ですからね。

どうしても好きなドライバーやチームを贔屓目に見てしまいますしね。

ちなみに…自分は…

ハミルトンと、フェルスタッペンと、ルクレールと、サインツと、ペレスと、角田と、リカルドのファンです。

チームでは、

レッドブルと、フェラーリと、メルセデスと、マクラーレンと、アルファタウリと、アルファロメオと、ハースのファンです。

もう、コノ方々か活躍してくれれば見ていてハッピーです♪

なので、この中の誰かは必ず活躍するので、いつもハッピーです♪

今回は、そんな私のＦ１観戦スタイルをちょっと紹介しようかと思います。

F1を視聴するにはフジテレビNEXTとDAZNの二択になります。

自分はDAZNです。

理由は私には家庭でTVチャンネル権が無いので…

PCを使ってインターネットからの視聴するしかないのです。

しかも、仕事上オンタイムで見れない事もあるので、アーカイブ視聴が可能でないと…

フジTVの方が価格も安くて、タイムラグも少ないのですけどね。

ウチはネット環境があまり良くないので、いきなり途切れる事もあります。

どちらのチャンネルも其々の解説者や司会者での好みはあるかもしれませんが…

多分フジの方がよりマニアックと言うか…往年のF1関係者や、何と言っても川合さんが居るので、込み入った核心に迫った内容の話が聞けるかもしれません。

]

私はF1 オタクなので、金曜日のフリー走行から見てます。

フリー1や、３は時間的に早かったりするので帰宅が間に合わずアーカイブになることが多いです。

DAZNは通常のチャンネルと、順位やらオンボード画像や、マップ表示のあるF1ZOONチャンネルの２種類あります。

ウチのPCは２画面にしているので、片方を通常、片方をZOONチャンネルにしてます。

ネット回線なので、両方の時間差が多少出るので、ソレを修正する作業が必要です。

ズレてると気持ち悪いですからねｗ

でもですね、レースウィークが始まるのは金曜日ですが…

その前からＦ１観戦のお楽しみは始まっているのです。

私がＦ１の情報を知るために重宝してるYouTubeチャンネルがあります

↓

www.youtube.com

F1は世界を回るので、世に出ている情報は殆どが外国のメディア情報を翻訳しただけだったりしますが、ここのチャンネルの米屋さんは実際に現地に足を運んで、話を聞いて、状況を見て、実際に経験した事を自分の声でお伝えしてくれる数少ない本物のF1ジャーナリストです。

ネットで広まった情報源の解らない噂話でなく、Ｆ１サーカスの現場での本物の噂話を伝えてくれます。

ただ、本人も語っていますが、アンチも多いみたいで、苦手と感じる方も居るかもしれませんが…

インターネットで出てくる、発信源の解らない情報よりはよっぽど信頼できます。

って言っても

F1LIFEチャンネルもネットですけどねｗ

で、

このチャンネルでレース開催前の木曜日にＦ１レース予想をしているのです。

米屋さんとタロさんがそれぞれ

「優勝」「角田順位」「中団トップ」「注目ポイント」

を予想するのですが…

米屋さんの予想はさすが！なるほど！って思う事が多いのですが…

このタロさんの予想がエグくって面白いのです。

応援するといつも撃墜するのです。

最近では角田予想は悪い方向に行くのでしなくなっちゃいました…。

「タロノート」と呼ばれています。

ちなみに、今週末のハンガリーGPの予想はこちら

youtu.be

この二人の予想に乗じて、自分も金曜日のフリー走行を見ながら予想を立ててみるんです。

予想を立てると、ドライバーやチームの特性、得手不得手などを考え、より深く知ることになり、より楽しむことがができます。

で、決勝はPC画面で観戦しながら携帯で同じF1好きの友人とLINEチャットしながらみてます。

確か、DAZNでも見ながらチャットできる機能があったかもしれません。

私は使っていませんが…

チャットだと直接話すより文字だと自分の都合で返事もできるので気楽です。

こんな観戦の仕方を１年ほどしているのですが…

最近気づいた事が…

私の予想…「タロノート」よりもエグいのでは？？

まぁ、当たる事は殆ど無いのですが…

ちなみに、先日のフランスGPの予想は

優勝　　　：ルクレール

角田　　　：９位

中断トップ：ガスリー

…。

ルクレールは突っ込んだし…

角田選手は予選良かったのに、オコンに突っ込まれてリタイヤだし…

ガスリーはまさかのQ1敗退で良いとこ無しだし…

そういえば…去年、「F1でいつも面白いレースが行われる」ってこのブログで「ベルギーGP」の事を書きましたが…

sizumu.hateblo.jp

…。

まさかの大雨で中断（ってかほぼ中止）

あれ？

自分ってＦ１の疫病神？？

あ…

あぁ…

ソレは信じたくない！！

ソレに気づくと、思い当たることが多々…

書ききれない程に…

いやだぁ～！！！

最後に今度のハンガリーGPを控えめに予想しときます。

優勝→ラッセル

角田選手→１２位

中団トップ→リカルド

果たして・・・。。

コレが変な結果になったら二度と余計な予想を立てません！！

 

ブレーキ関係 その6… のはずが！？

今日もコツコツとブレーキを修復しています。

シューが完成するまでに、リヤブレーキ周りを綺麗にできればと細かい部品を外せる部品は外して磨くことにします。

前回外したリヤブレーキの小部品ですが…

コレはブレーキフルードの漏れがあった右側なんですが…

結構腐食があります。

コレもドリルのに取り付けたワイヤーブラシでガシガシ磨いて、汚れや錆を落としました。

アフター↓

なんと言う事でしょう！

金属の輝きを取り戻しました！

結構綺麗になりましたね。

コレに保護用のクリアーを吹きました。

この車のリヤブレーキの部品の中で調整用のカム？って言うのかな？

シューの支点になる部分なのですが、ここを回すことでドラムとシューの隙間を調整します。

コレも分解して、腐食を落としてスムーズに動くようにします。

錆や汚れを落として綺麗にしても外からは全く見えない部分ですけどね。

動きは重要なのでココは丁寧にしときたいですね。

リヤブレーキの調整用なので、走行中に動くところではないですが…

（実際にこれまで固着したままで使っていたｗ）

直せるところは直しましょう！！

そうなってくると…

このドラムブレーキのバックプレート…

コレの錆も気になるなー。。

コノ部分を仕上げるためには…

ハブを取り外さないといけませんね。

（ハブ⇒中心のホイールを取り付けるボルトの出ている部分）

なんかね、現代の車と造りが違い過ぎるんで色々戸惑っちゃいますが…

まぁ、理屈は同じです。

部品の分解図などがあればより解りやすいです。

この様な旧車を所有するのでしたら、手に入れられる情報は出来る限り入手することをお勧めします。

現代車と同じように外そうとして、壊してしまっては部品が手に入らなかったりしますからね！

って、

思いながら触っていると…

どうもこのハブの回転にイヤァ～な引っ掛かり感を感じます。

ハブベアリング？？

いや…違う…

奥のデフ？？

いや…

…

ドライブシャフトだ！！

この車、現代のドライブシャフトとは違い、ユニバーサルジョイントを使ったシャフトなのです。

古いクルマは多いですよね。

友人のロータスもそうでした。

どうやらここが怪しい！！

試しに、CRCを沢山ぶっかけてみました。

すると…回転の引っ掛かりが緩和されました。

やった治った♪ラッキー♪

では無いです！！

これで良くなったと言う事は…このユニバーサル部分…

スパイダーって言うんですけどね。

コレが原因って事！！

まじかー！！！

この部品はなかなか手に入らないんだよ！！！

しかし…CRCで緩和されるって事はまだ軽傷なのでは？？

デフ側のジョイントを外し確認…

あぁ～やっぱり…

このスパイダーと呼ばれる十字のジョイントの一部の方向に違和感…

とは言え、実際はこの動く角度は結構浅いので…

あ、いや！

今のうちにしっかり対策考えた方が良いかな。。

部品があればいいんだけどなぁ～。。

無いだろうな。。

と、懸念している箇所に異常があったので落胆していましたが…

まだ追い打ちが…

以前、クラッチのパイプを制作して、取り付けましたが…

ま、なんせ初めてパイプなんぞ作ったので大丈夫なのか心配なので、毎回作業するときにクラッチパイプの漏れ確認していたのですが…

あ…

コレ明らかに漏れてる跡。。

あ

あぁ

今日厄日だ。。

２か月ほどは平気でしたが…

出来るだけエンジン始動するときに漏れテストをかねてクラッチをキコキコ踏んでいたのですが…

このくらいで漏れるようだと駄目ですね。

ココのパイプを造り直さないとね。

やっぱり、ダブルフレアにするのは自分にはまだもっとしっかりした工具を使わないと無理ですね！

ま、ここの奥の方のボディも、錆止め塗って、塗装するの忘れていましたので…

造り直す時に今度はちゃんと塗らないとですね！

 

倉庫整理再び。

我が家では、一階が駐車場になっており、階段を上がって二階に玄関があります。

この、駐車場が私のガレージです。

いや…ガレージなんて呼べるほどのモノではないですね。

コノわずかなスペースの奥にコスモを置いているのですが…

このコスモの横に配電盤が設置されています。

コレですね↓

電気会社より連絡があり、この電気メーターが交換時期らしくて…

コスモを移動して欲しいとの事でした。

現在、ジャッキアップして、リジットラックに乗せた状態です。

なので

一時的に地上に降ろすことになりました。

電気会社と日程の段取りをして、私の休みの日の午後に作業してもらう事になりました。

そんな訳で、午前中にリジットラックから降ろして、久しぶりにコスモに地面を踏んでもらい、車を前の方へ移動しました。

こうやってヤリスクロスと並べるとちいさいなぁ～。

ちなみに、コスモの室内からヤリスクロスを見ると…

この高さの目線になります。

ヤリスクロスでかっ！！！

そんなこんなしてると、妻のラウムが帰ってきました。

どうせなので三台並べてパチリ☆

実はヤリスクロスって車高そんなに高く無いんですよね。

ラウムと天井の高さはほぼ同じ。

なので、コスモの低さが解るかと思います。

何よりこの低いボンネットの下にエンジンが納まってる訳ですから…

ロータリーエンジンのコンパクトさが解るかと…

ちなみに…身長１７５ｃｍくらいの方の目線で見下ろすとこんな感じになります。

あ、私は身長１７５も無いですので、平均的な身長の人の目線はどんな感じなんだろうと思って、合わせてます。

自分、どんな車にも乗れるコンパクト設計なので♪

さて…コスモを前方に移動させましたので…

この機会に、床などを掃除しました。

落ち葉やゴミが風が巻き込んで入って来ますからね。

あ…奥のバイク気になります？

コイツも冬眠中です。

ま…コレはそのうち

その左側の倉庫ですが、去年の年末に色々整理しましたが…

まだまだ要らないモノが押し込まれています。

スペースもできて良い機会なので

ちょっと中の整理整頓をしようかと。

引っ張り出してみました。

どん！

バイクのパーツが出てきます。

カウル一式や予備のフレームも…

でもですね、こんなもんではありません！

どどん！！

なんかわからない段ボールやら…

バイクのチャンバーやら…

でもですね…

まだ出てきます。

どどどん！！！

学生の時に使っていたパイプベットのフレームや、親父から貰った古いゴルフセットやら…

もう、倉庫の扉外して取り出しましたよ！

昔懐かしい、バスロッドまで出てきました。

いやぁ～我ながらこんなによく詰め込んだもんだと驚きました。

ゴルフセットやバスロッドなんて使う事は無いので処分します！

勿論、ベットのフレームも…

中にはこんなものも

RB26用のニスモのメタルガスケット…

の箱に入ってるノーマルガスケット。

以前書きましたかね？？

昔、ここで友人のＲ３２ＧＴＲのエンジンオーバーホールした事があるんです。

その時のモノですね。

ニスモだったんで捨てなかったのですかね？(笑)

さて、ここでお気づきの方…

そう！今回の本来の目的は

電気メーター交換のための車移動

なのですが…

ヤバいですね！！

この状況…

クルマよりもっと邪魔なモノが溢れています！！

昼飯抜きで片付けしました。

結局、スペースもなんとか確保ある程度作れて、電気メーターの交換は30分程度で済みました。

その後もしばらくは汗だくになりながら片づけました。

結構、要らないモノの分別やら、倉庫の中の棚の組み直したりと出来て良かったです♪

で、整理してる中で、２本のアルミホイールがあったんですけど…

コスモってPCDが120と今では特殊で、なかなか合うホイールが無いんですよね。

オークションで良さそうなのがあったので購入してそのままでしたが…

試しに合わせてみました。

…。。

残念ながら微妙にリム幅が大きすぎですね。

残念ながら使えませんね。

このコのホイールの話はまた別の機会に詳しくお話しますね。

しかし…

ブレーキが使えない状態ですが…

ほんの５ｍ程度ですが…

エンジンかけて、クラッチ繋いで、動かす事が出来ました♪

いやぁ～それだけでも嬉しかったなぁ～。

はやくこの車で公道走りたいなぁ～！！

とりあえず、倉庫が片付け出来て良かった♪

って話でした。

何色ですか？

アタクシ、自動車関係の会社に勤めているオッサンです。

自動車販売店って、奇麗な受付嬢なる方が居ますよね？

ウチにも素晴らしいお嬢が居るんです！！

このお嬢が非常に楽しいので…少し密告をｗｗ

見た目はそうですねー。

Adoさんのアイコンの「チャンド」でしたっけ？

に似たような雰囲気です。

そう、近寄りがたそうな感じ…

可愛い感じでは無いですが…

まぁ、クールビューティーな感じですかね？？

女の子で、このような車の販売店に就職してるんですから、勿論車好きです。

「それなりに…」ってなんて可愛い程度ではなく…

かなりの車好きです。

大学生の頃、思い付きで友人巻き込んでＦ１を見に行った強者です！！！

本当は彼氏とかもしれませんけど…本人は友人と言っておりました。

恋愛事情は全く謎です。

ワタシがよく行くDIY店でバッタリ会った事もありました…

彼女は一人ですた。

工具を漁ってましたので、選んであげました。

とあるミニ四駆サーキットでの目撃情報があります。。

一人だったそうです。

先日、釣りに朝から出かけると言っておりました。

最近、リサイクルショップで電子ドラムセットを購入したと言ってました。

家でベースを弾くと飼っている犬が吠えるので弾けないと言ってました。

なんか、これだけでも情報量多いですよね。。

非常に掴み処の難しい娘ですが…

クルマが好きで…何やらマイカーにも自力で色々と手を加えてます。

音楽環境にこだわりがあるのでしょうか？

クルマ全体をデットニングしまくってます。

（イメージ画像）

なんと！！天井や床まで。

イメージ画像

自宅で天井やらシートを外して作業したそうです。

流石にシートを一人で持ち運ぶのは無理だったらしく、父親を召喚したとおっしゃってました。

愛車は小型車です。

今時の女のコってこうなんでしょうか？？

ほとんど化粧も無く、お酒も飲まないそうです。

作業でエンジンとかをバラしていると、ワクワクした目で見に来ます。

正直、汗だくで仕事していて、加齢臭を大量放出してるので…

若い子には近寄られたくないのですが…。。

そんなワクワクした目で質問されると、オジサンはドキドキしながら説明します。。

とにかく、今までに会ったことの無いタイプの女性ですね。

見た目が気が強そうな男っぽいところがあるんですが…

話してみると凄く愛嬌が良く、そのギャップにやられてしまうお客さんも居るのか？？

しっかり業績は上げています。

ただ…女の子らしく虫は苦手なようです。

ウチの会社、田舎なんで周りが結構木々に囲まれてるんですよね。

なので暖かくなってくると、虫だけでなく色んな生き物がウロウロしてます。

蛇の目撃例も…

中でも結構蜘蛛が多いんですよね。

でも、蜘蛛が多いおかげでGは殆ど居ないんですよ。

Gは蜘蛛が天敵との噂をどっかで聞いたような…

でも、この現状を見ると本当なのかな？

そして、この梅雨の時期…よく現れてくるのが…

カエル。

たまにお客さんの車のバックドア開けたら隙間に居てびっくりする事が度々…

先日はなんと４匹くらい居ました。。

うちの会社、工場やらショールームやらで従業員の間で離れてても連絡できるようにインカムを皆着けているのですが…

そのカエル達を見たちょっと意地悪な上司がインカムで彼女に

「カエルがいっぱい出てきたけど〇〇さん、いる？」

って言ったんです。

普通の女子なら「いらねーよ！！」って言うだろうし、「キャー」って逃げそうな感じですが…

彼女は違いました！！

帰ってきた返事は

「何色ですか？」

…

……。。

意外な返事に皆フリーズ。。

え？　色？？

え？　ソコ？？

自分が

「あ…あ…緑色だよ。」

と教えると…

「あ！可愛いヤツですね♪」

と嬉しそうにやって来て、素手で捕まえて

「あぁ～！！めっちゃ手の中で暴れる！！」

と言いながら楽しそうに、隣の林に逃がしてました。

男子従業員ポカーン。。

って感じでした。

男子でも触れない人多いのにね…。。

この娘のネタはこの先もあるかもしれないので…何か仮名つけようかな…ｗｗ

独身ですよー！！

車好き独身男子ー！！！

何やってんだー！！！

彼女にこのブログが読まれない事を祈ります。。

 

ブレーキ関係 その５

ブレーキパイプが完成しましたので、その先へと進みたいのですが…

フロントキャリパーは、シールキットやブレーキホースはあるものの…

肝心のキャリパーピストンが無いので…

コレはちょっと保留中…。。

なので、リヤブレーキに行こうと思います。。

リヤブレーキは新品のシリンダーがあるので安心！

後は、シューを何とかしないとですね。

ブレーキフルードが漏れていたので、あちこち錆が酷いです。

とりあえず、全部分解してみます。

左側の方は漏れが無かったので、ここまで酷くはありませんでした。

外せるところは全部バラしてみました。

バラしているだけでボロボロと厚塗りパスター（防錆で下回りに塗る塗装です。今ではしない工場がほとんどだと思います）や、錆がボロボロと…

あぁ～ここら辺の錆やら全部落として、奇麗に塗装し直したいけどなー。。

まぁ～これまでに色々とチョイチョイやってますが…

まぁ、大変だよね！

サンドブラスト等の専用工具がある専門のショップならまだしも…

ガレージとも呼べない、チープな駐車場ですからね…。。

欲しいなぁ～。。

ウチの工場も設置してくれんかなー。。

普通の整備工場だから無理かぁ～。。

何てこと思いながら、ホイールシリンダーや、サイドブレーキワイヤーなど、外せるものを外していきます。

ホイールシリンダーは交換するけど…まぁコレも綺麗にして再生しようかな。

細かい部品等も分解できる限り分解して綺麗にしていこうと思います。。

あ、漏れたブレーキフルードが浸み込んでしまったブレーキシューですが…

コレはシューを張り直しをしてもらいます。

そんなに高価な部品では無く、現代の車両では交換するのが当然なのですが…

なんせ、半世紀前の車ですからね…

部品は在りません。

でも、この「ブレーキシュー」と言う部品は張り替えが出来るのです♪

あ、勿論コレはDIYで出来るモノではありません！！

ブレーキに関する部品なので、する気も無いです。

ちゃんとした専門業者にお願いします。

大型車のトラックやらバス等は今でも張り替えて使う事も多いようです。

「地元の地域・ブレーキ」で検索すれば、「〇〇ブレーキ」とか「△△ブレーキ商会」などの名前で今でも数件はあるはずです。

自分の住んでいるトコでも…田舎ですが、県内に一件ありました。

無ければ県外の業者に送ろうと思いましたが…。。

良かった♪

電話で事前に問い合わせたら

価格は一枚2000円でした。

ただ…

「今日が窯焼き（？）の日なんだよね」

との事？？

意味がよく解りませんが、どうやら、シューを張る時に「窯焼き」とやらの工程があるみたいで、この「シュー張り替え」の作業も年々減ってきてるので、月に一度しかしないらしいです。

で、「午前中に持ってきたら…」

って言われましたが…

問い合わせした時はまだ外してもいなかったので、

「いやいや！全然急がないので次回ので構いませんので、今度の休みの日に外して持っていきます」

と伝えたら

「車種は何？？」

と聞かれたので、

「コスモスポーツ」と答えたら

凄く嬉しそうでした。

ホント、コスモスポーツって名前出すだけでも笑顔が溢れます♪

こうやって、車好きの方に喜んでもらえると、こちらとしても嬉しくってやる気が出ます！！

今はインターネットで日本全国に限らず、海外まで色々と調べる事ができますが…

やっぱり地元の業者を活用したいもんですね♪

さて…ブレーキドラムも…

なかなか中はヒドイ…

錆びてますね。

ブレーキドラムやブレーキディスクも研磨できるのですが…

とりあえず保留にしとこうかな…

理由は…

今研磨してもらっても、完成までにまた錆びそうなのでｗｗ

でも…このままは嫌だな…

この表側の錆だけでも落としたい…

という訳で…

グラインダーにワイヤーブラシ付けてガジガシ！

いやぁ～これが予想以上に大変！！

ますますサンドブラストが欲しい！！

YouTube等で色々磨いてピカピカにしているのを見ますが…

自分は１時間ほど磨いたところで「こんなもんで良いかな」と諦めましたｗ

で、塗装

黒以外の色も考えましたが…

良い色が思いつかなかったので、やっぱり黒に塗りました。

こうやって、錆や塗装剥がれなどを直して行くと…「ココも」「アソコも」ってなっちゃうんですよね…

正直それ言い出すとキリは無いのですが…

やり過ぎて復活が遠のいてしまったら本末転倒です。

ある程度にして、細かいところは乗りながらでも直せますからね！

早く走らせたいなー。。

ブレーキ関係 その４

先日ブレーキマスターのオーバーホールが終わりましたので、その先ですね。

ブレーキパイプの制作です。

クラッチパイプはダブルフレアにしましたが、ブレーキは確実性の高いシングルフレアにする事にしました。

ブレーキパイプは

マスターからハイドロマスター（ブレーキブースター）

への一本。

ハイドロマスターから前後のブレーキへ二手に

の二本

前ブレーキを更に左右に分けて、其々の車輪へそれぞれ。

同じように後ブレーキも左右に其々へ。

と言う感じに沢山ありますが…

全部は作りません。

ハイドロマスターから後ろへ向かうパイプなんて凄まじく長くて…

外すのも、着けるのもミッション降ろさないとできそうに無いですからね…。。

今後、クラッチ交換でミッションを降ろす時にでも考えようかな。

そもそも、別に漏れなどの不調がある訳でも無いですからね。

私が造ったパイプなんかより絶対に純正のパーツの方が良いに決まっていますからね！！

一番のメインはハイドロマスターから前に向かうパイプです。

漏れが発生していますからね。

シールパッキンで誤魔化していましたが、ここは直したいのです！

ここら辺外すのに、マスター→ハイドロマスターのパイプも外す必要があるので、ココも造る事にしました。

やっぱり、パイプを造るのはなかなか難しいです。

曲げる向きを間違えちゃう事なんて多々！！

それでも、随分と上手く造れるようになって来ました♪

さて、メインのハイドロマスター→フロントの分岐点までのパイプですが…

結構長いです。

まずはコレを取り外すのですが…

色々とエンジンが邪魔です。

知恵の輪ヨロシク取り外すのです。

自分で言うのもなんですが…

知恵の輪得意なんですよ！

なので、こういうのを取り外すのも結構得意です！

意外と周りを外さなくても取り出せたりするんですよね。

取り外したパイプ…

おぉぉぉぉ…

今までのとは違って複雑な形状ですね。。。

長いし…

頑張って造ってみます

流石に完コピは無理でしたが…

まぁ大体同じように造れたのではないでしょうか？

この状態で一度仮組みしてみます。

うん！！イイ感じ

右前のタイヤハウスの中ですけど、ここにパイプは繋がり、左右に分岐しています。

この先のパイプですが…

どうしようかなぁ～。

この様にブレーキホースに繋がり、キャリパーへと行くのですが…

このブレーキホースは新品を持っているのですが…

クラッチのホースをメッシュにしたじゃないですか？

これ、やっぱりカッコいいよねｗ

ブレーキもメッシュ化したいなぁ…

と思うんですけど…

クラッチと同様、フレアジョイントのねじ山ピッチが違う可能性ありますからね。

キャリパーに合うホースを見つけてから考えようかな。

と探しましたが…

意外と使えそうな流用品は見つかりませんね…

まぁ、まだまだキャリパーも出来上がってないのでボチボチ…

見つからなかったら、純正のホースを使おうかな…と。

と言うも…

キャリパーが結構酷いですからね。

コレには時間かかりそうです。

そんなこんなで、パイプの形状も問題なさそうなので…

両端にフレアジョイントを造ります。

うまくいくと良いな。

再度、今度は本組みです。

多少曲げて修正が必要だったりしましたが、うまく収まりました。

タイヤハウスの部分も…

とりあえずパイプ作成はここまでにしとこうかな。

これ以外は何も漏れや不具合は無いし。

もし良さそうなメッシュホースが見つかったら、フレアジョイントのピッチ次第で造ることにします。

ブレーキキャリパーですが…

ピストンが見つかりませんねー。

どうしたもんだか…

ちょっと高価だけど…オークションで買うかな…。。

そうなると、夏のボーナスでだな…。。

それまでに流用できるものが無いか探しつつ…リヤブレーキなどの他の部分を完成させるとします。

 

新型BOXY試乗

相変わらず、ネット環境が不安定で、辛い日々を過ごしています。

良くなったと思ったんですけどね…

またNTTの方に見てもらいます。

さて、

先日、友人が新型VOXYが気になると言うので、私もヤリスクロスを購入したお世話になっているディーラへ一緒について行きました♪

あらかじめ言っておきますが、自分は全く興味のないクルマですｗ

以前、書いたかもしれませんが、私は車はスポーツカー以外興味ありません。

通勤や移動も公共機関で良くない？

と思ってます。

近所の買い物だって自転車で行けばいいじゃん！

と

車業界に居ながら、全く世論とは正反対ですねｗ

いや、この考えを周りに押し付ける気はサラサラ無いですよ！

クルマに求めるモノって皆様、本当に多種多様で、其々の目的に適した車がありますので、ソレを見つけてアドバイスするのが我々のお仕事です。

クルマの修理だけが整備士の仕事ではありませんよ！

ただ…

私が車に求めるモノが一般とズレているだけで…

自覚はあるんですよ！

今は家族が居るのでファミリーカーもありますが…

独身時代はコスモスポーツ一台だけでした。

通勤はスイスイ快適な二輪でしたし…

でも、何故か今はファミリーカーが無駄に二台…

なんでこうなったんだろ…？？

あ、話逸れてますね。

自分の話なんかいいんです！

今回は友人の試乗の話ですね！！

友人はお子さん二人で、車で旅行して車中泊などを楽しんでいます。

今の車はウェイクです。

この車も７年くらい経ちましたかね？

最初程燃費も良くないみたいだし、私のヤリスクロスの話を聞いてハイブリッドに関心を持ったようです。

友人は職場に駐車場が無いのでスクーターですので、私とは違った意味で趣味に振れますね！

彼は釣りも好きで、アウトドアー派ですね！

そんな彼がVOXY＆NOAHに興味深々でしたので、試乗に来ました。

まず外見ですが…

TOYOTA的には

批判上等で変わったエクステリアにしたVOXY

無難に優等生なNOAH

だそうです。

確かにNOAHは…新型と気付かなかった。

最初新旧並べてるのかな？と思ったくらい…

今回の型からNOAHはエンブレムがトヨタのエンブレムになったそうです！

あ！本当だ！前は「N」エンブレムだったんだ！

ちなみに、トヨタ車種でトヨタエンブレムでないのは今は「カローラ」と「クラウン」だけとか？

そのクラウンもSUVになるとか？

ステーションワゴンになるとか？？

知りませんでした。

あ、また話逸れました。

戻しまして…エクステリアですが、私個人ではNOAHが良いと思うのですが…

正直トヨタマジックと言いますか…

以前から思っていたのですが、トヨタってフルモデルチェンジでガラっと変えてくるじゃないですか！

最初違和感感じるのに、しばらくするとそれが馴染んで、前の型がエライ古く感じる…

そんな感じありません？

プリウスとか…

ここら辺のトヨタの狙いというか方向性というか…本当に凄いと思います。

スタンダードを切り開いてますからね。

流石大企業！！

ま、このように違う方向性のデザインを用意したのも「らしい」って言えばらしいですね。

数年後どっちがスタンダードになりますかね？

さて、車に搭載されている最新技術ですが…

私も、最新型のヤリスクロスに乗っていますからね！！

それから２年も経ってないかな？

そんなに変わらないでしょう！と「俺は解ってるけどさっ！」って感じでいましたが…

あ～。

世の流れは速いですねー。。

ヤリスクロスでカメラやセンサーを使ったで「自動ブレーキ」等の「事故防止サポートシステム」はもう完成の域かなと思っていたんですね。

ウチのヤリスクロスでも誤作動はまず無いし、安心できます。

でも、VOXY試乗しましたら…まだ進化していました。

試乗中、黄色信号で交差点通過したら…

「信号を確認してください」

と怒られちゃいましたｗ

試しにと、信号待ちで青になっても止まっていると。

これまた「信号を確認してください」

って教えてくれました。

注）もしかするとメッセージの内容は違ったかもしれません。

カメラで信号を認識してるようですね。

そういえば…ヤリスクロスも標識を認識する機能がありますが…

実際に乗っていて制限速度は認識して表示してくれますが…

進入禁止の標識は、自分の近所が一方通行多いので、試しに禁止側から入ろうとしてみましたが…反応しませんでしたね。。

流石に捕まると嫌なんで、入る寸前までにしましたが…

入ると知らせてくれるのかな？？

それじゃ遅いような？？

噂では天下一品ラーメンの看板を誤認識して入れないと聞いた事がありますが…

ウチの近所には天下一品さんは無いので、試して無いです。

自分は食べたことも無いです。

ともあれ、信号をしっかり認識しているので、標識ももっと正確に教えてくれそうですね。

そして、自分が購入時に「コレは要らないな」と思った駐車サポートシステム！

コチラも進化していました！

なんと、スマホと連携して、外から動かせるのです！！

実際に担当営業の方が動かした時は皆で「おー！！！」っとなりましたが…

友人娘（19免許取りたて）が一言

「コレって何のため？必要？？」

と…。。

ｗｗ確かに…

この機能は、駐車場が狭くて車を入れるとドアが開けられないくらいギリギリの時に、外に降りて車を出し入れできる為の機能だそうです。

日産のノートのCMでやってましたね。

アレです。

いやぁ～世の中の進化は速いねー。

ちなみに、その日に友人は契約してました。

早ッ！！！

自分は2～3か月くらい悩んだよ？？

ちなみに、オプションの「リモートパーク」は付けていましたｗｗ