sizumu流Car Life

SIZUMU流Car Life

クルマって楽しい!!

年末のご挨拶

2021年もあとわずかになりました。

 

去年からコロナ禍って事もありなかなか不自由な世の中です。

 

ブログを始めて二年目ですが…

 

去年は初めてでしたので…色々考えるだけで、ほとんど書いていないです。

 

そんなこともあって、今年は月に2つ(ブログの個数単位ってなんだ??)を目標に細々と書いていました。

 

こういったことは自分には不向きかなーと少し思っていましたが、色々と自分のやっている事を記録に残すのは良い事で、この短い期間でも自分の書いたことを読み返したりしてます。

 

日記なんて書いたこと無いですけど、あぁ~こういう気持ちなのかな?と思いました。

観覧者は去年ずっと「0」でしたけど…

 

結構自己満足なのでそれでも気にしなかったのですが…。

なんと、今年は色んな方が読んで頂いたみたいで凄く嬉しいです!!

 

最初に観覧者に「1」が付いた時は凄く嬉しかったです。

 

ブロガーとしては、まだまだまだまだまだまだままだまあままだまmsだだだまだmだdまdまdまm

初心者ですが…

大事な読者様の為に私なりに有益な情報をお届けできればと思っています。

 

まだ、コメントは殆どありませんが、これからコメントも頂けるようなブログを書けるようになれればと思います。

書きたい事伝えたい事は沢山あるんです。

 

 

今年のF1の事もね…

 

色々と書きたい気持ちはあるのですよ!!!

遂に決着もつきましたからね。

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でもね…なかなか書けなく…

誰ともF1 に関して話してないんですから…

自分だけの気持ちを押し付けてもね。。

みたいな。。

 

でも…

 

やっぱり…

 

鈴鹿行きたかったなぁ~。。

 

ホンダの最後見たかった!

 

コロナ禍憎い!!

 

そのうち、自分の意見がほとんどになると思いますが…

書くかもしれません。。

 

 

 

コスモのレストアも…

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年末は流石に多忙で…

作業も止まっていますが。

 

今年はエンジン始動するところまでたどり着けたのでヨシとします。

まだ色々と治さなくてはいけない場所が多いので

 

「今年の目標はコスモ復活!!」

 

とは宣言まではできないですが…

もしかするとうまく順調に事が進んだらソレもあるかも!?

 

 

生暖かい目で見守って下さい。

 

 

自分はコスモ復活して、コスモでオートキャンプ!に憧れているのです。

 

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キャンプ経験ゼロだけどw

 

 

車整備士に関するお話しも…

 

自分は自動車の整備を生業としていますの、その事もずっと書こうと思っているんです。

車好きにはたまらない仕事だからね!

 

色々と語りたいことは山ほどありますので、もっともっと沢山の方に読んでもらえて、車ライフの助けになれればと思っています。

 

今年は観覧者が目標以上に伸びましたからね!!

 

本当に嬉しかったです。

 

有難うございます。

 

 

来年はコメントを頂けるようになるのを目標に頑張ります。

今年度は本当に有難うございました。

来年も宜しくお願い致します。

 

皆様のカーライフがより一層充実して幸あることを願います!

 

良いお年を!!

今年のF1もいよいよ決着

F1の事も書いていこうと思っていましたが…

 

8月に書いたっきりで…気づいたら最終戦を残すのみとなってしまいました。。

 

書きたいこと、伝えたいことは沢山あるのですが…

 

なにせ、其々のファンがいる訳で…色々な情報が偏見まじりで入ってくるので…

その中から本当の事を見つけるのはなかなか難しいです。

 

コレもF1の一部で、楽しさの一つでもありますけどね。

 

終戦を前に慌ててブログを書いている訳でありますが…

今年のF1は一言で言うと

 

面白過ぎる!!!

 

自分はいわゆるセナプロ時代の1990年からF1を見続けているのですが…

今まで見た中でも一番面白いシーズン!と思います。

面白くしているのは

勿論

ハミルトンVSフェルスタッペン

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この二人のチャンピオン争いです!

 

なんと、最終戦を残してこの二人が同ポイント!!

 

21戦終えて全くの同ポイントですよ?

 

もう、ここまでの戦いを見ていてどっちがチャンピオンでもそれに相応しい…

 

と言いたいところですが…

 

ここはやっぱり日本人ならホンダ最後の年ですし、レッドブルホンダのフェルスタッペンを…

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とも、言いたいところですが…

 

自分としては少し微妙な心境です。

 

開幕前は、前述のとおり

 

日本人だし

 

ホンダだし

 

ハミルトンは去年7回目のチャンピオンになっている絶対王者なので、若いフェルスタッペンにそれを打ち負かして欲しい!

 

そう思って100%レッドブルホンダ&フェルスタッペンを応援していましたが…

 

フェルスタッペンのあまりにも攻撃的な走り…

それが彼の魅力ではあるのですが…

 

 

ブレーキング競争で凄い突っ込みで前に出る!

ってオーバーテイクは自分の一番好きなスタイルで…

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リカルドやシューマッハ(ミハエルね)などは

 

え?そっから行く??

 

と驚くような位置から短い距離で車を止めて相手の前に出てオーバーテイクを完成させていました。

 

今はオーバーテイクには細かい規則があり、上記の二人のスタイルがOKなのかは微妙ですが…

 

ここら辺を話すと長くなりますが…

オーバーテイクの規則で重要なところを引き抜くと、

コーナーのエイペックス(コーナーの頂点、日本ではクリッピングポイントとか言いますね)で前に居る者に走行の優先権があります。

 

つまり、別の言い方をすれば、どんなに後ろからでもエイペックスまでに前に出れば優先権があるって事になるのですが…

 

当たり前だけど、それで止まり切れずにコースからはみ出たり、相手と当たってしまってはF1というレースとしてどうなのか?と

リカルドやシューミなどは凄い突っ込みでも、ちゃんと止めてコーナーを抜けるので見ていて爽快だったのですが…

 

フェルスタッペンのそれは止まり切れて無いんですよね。。

先日のサウジアラビアでもその様な侵入からコースアウトするシーンが多数見られました。

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攻撃的と言うより無謀…と言うか無茶に近い気が…

 

それに対してハミルトンは現在ポイントは同点(前戦修了前はフェルスタッペンリード)ですが、優勝回数はフェルスタッペンの方が上なので、両者リタイヤにでもなったら圧倒的に不利の為、絶対に当たってしまうわけにはいかないので、引いて避けるしかなく…

 

それを解ってるから無謀な突っ込みを仕掛けてくるのかもしれませんが…。

 

それでも、ハミルトンは様々な危険を回避して勝つ姿を見ると…

 

ブラジルGP(正確にはサンパウロGP)ではエンジン交換等のペナルティを受けながらスプリント予選→決勝との今年の変則的なスケジュールの中

結果的に優勝という実に25台抜き!

ちなみに、全20台です。

スプリント予選で最後尾から15台抜き、決勝ではペナルティで5グリッド降格からの10台抜きで優勝

いくらマシンが速いとは言えこんな凄まじい偉業を成し遂げて、終戦を前に同ポイントまで追い付いた訳ですから…

やっぱり7度のチャンピオンは伊達では無い!!

フェアだし、クレバーだし、速いし、上手い!!

 

ホント見ていて惚れ惚れする。。

 

でも…

フェルスタッペンにはそれを打ち破ってもらいたい…。

 

本当にどっちがチャンピオンでも良いのですが…

 

ただ…

もし、フェルスタッペンの無謀な突っ込みで二人クラッシュして…両者リタイヤとなった場合…ポイントでは同点でも優勝回数でチャンピオンはフェルスタッペンになる訳だが…

その様な決着だけは起こらないで欲しい。

 

それこそセナプロの鈴鹿でクラッシュの決着…

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あれだけは嫌だ!!

 

希望としては、フェアなバトルの末、フェルスタッペンが勝って欲しいが…

 

二人クラッシュ→ハミルトンは手負いながらも走り切り10位入賞でチャンピオン

っていうストーリーも想像できなくは無い…

 

果たしてどんな結果になる事やら!!

今週末には結果が出ます!!

 

自分は会社の女の子から誘われたプチ忘年会を断って、観ます!!

くっそー!!

 

どちらが勝っても良い!!

楽しみだ!!!

 

 

エンジンルームを綺麗に!2

エンジンルームをせっせと掃除しているのですが…

 

やっぱり、一番ひどいのはこのバルクヘッドのマスターが取り付けられてるところ!

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やっぱりひどいよなー。

 

本気でしっかりレストアする人はエンジンも何もかも降ろして、ドンガラの状態で綺麗に仕上げてるんでしょうが…

 

自分は休日DIYレストアラーだからなー。

 

そこまではできません!!

自宅で趣味の範囲で楽しんでますので…

 

そんな時に友人から車の事で連絡がありました。

 

彼も、自分と一緒で愛車を家庭の事情で眠らせてます。

車は

 

R32GTR!!

この車も凄く良い車です!

 

昔、自分が職場を変える間の失業期間中にコノ駐車場でエンジンをオーバーホールした車なんです。

 

自分と同じ時期に同じような理由でナンバー切って冬眠中。

 

そんな彼から

「こないだGTRの下回り覗いたら錆が酷くて、錆添加剤を買ったよ!」

との連絡…

錆添加剤??

 

 

なんだ?

 

 

 

ソレは??

 

 

 

検索してみた。

 

 

 

錆転換剤だったww

 

 

どうやら赤錆を黒錆にして浸食を防いで、錆防止になるそうな!!

 

そういえば、なんかそんな話、誰からか聞いたことある!!

 

 

って訳で、自分も「それは良い!!」と思い、自分も錆転換剤を使ってみることに…

 

Amazonで色々見ながら選んだのはコレ

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上塗りができるのと、筆で塗れて評価の高いもので選びました。

 

どんぐらい使うのか解らないので、少な目な物を買いました。

 

周りの外せるもの、退かせられるモノを逃がし、ワイヤーブラシでゴシゴシ!!

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塗装が簡単にボロボロ剥がれていく。。

 

あぁ~こんなところまで錆が浸食してたのか…

 

でも、この時代なのか?コスモスポーツだからなのか?たまたまなのか?

 

錆て朽ちそうな感じでは無いですね。

 

鉄の素材が良いのかもしれません♪

 

で、転換剤塗ってみました!

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コレで錆を止められたらいいな!

 

三回くらいに分けて塗ると良いそうです。

 

こんな事しながら…

 

作業の最後にエンジンをしばらくかけてキャブを調整

 

こちらの方は、オイルを燃やす煙も随分減って、アイドリングも安定するようになりました♪

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冷態時の始動はなかなか大変で、安定もしないけど、エンジンが暖まれば、このように…

750rpm付近でもエンジンが止まらなくなりました。

 

このエンジン、大本の本体は非常に良さそうなんだよねー。

 

なので今回もできるだけエンジンをバラさない方向で進めてましたが…

やっぱり良い感じですね♪

 

こんな感じで、一通りの作業(今のところは錆取り)したあと、エンジンを数分間始動して、暖気&キャブの調整をする週末が続きます。

 

あらかた、サビキラーが塗り終わったので…

 

塗装していきます!

 

新聞紙で簡単にマスキングして

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缶スプレーでシュー!!

 

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お!!イイ感じ!

 

実はこの缶スプレー

百均で売ってたベージュなんだよね。

 

でも、けっこう違和感なくて満足満足♪

 

しかし

 

エンジンルームもだけど…

 

下回りもなかなかなんだよねw

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ここら辺も

と、ワイヤーブラシで擦ってみると…

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剥がれる剥がれる!

 

塗装がボロボロと…

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こ…これは…

 

酷いな。

 

手でチマチマ擦ってても埒が明かない…

そのうちにドリルで磨けるワイヤーブラシ買って、もっと大量の転換剤と塗料が必要だ!!

 

 

そうだ!

 

 

準備が必要だ!

 

 

取り掛かるのは今ではない!!

 

 

 

決して現実逃避ではない!

 

 

 

そうだ!タイトルにも「エンジンルームを綺麗に」と題打ってるでは無いか!

 

ここはエンジンルームでは無く下回りだ!!

 

 

 

 

今度にしよう!!……。。

 

 

 

物事は一つづつ解決しなくてはね!

 

逃げてなんかいないサ!!

 

 

しかしながら…

ここも錆で穴が空きそうなほど朽ちてる訳ではなく、表面が錆びて塗装が浮いているって感じでした。

 

この頃のマツダどんだけ良い鉄使ってるんだ??

 

今時の車なんて、すぐ朽ちて穴空くぞ!!

 

ま、鉄板自体も厚さが薄いんですけどね…。

 

軽量化だの、新技術だの色々メーカーは言ってますが…

 

単にコストカットだと自分は思っています。

 

実際にハイエンドな車種ではしっかりしてますからね。

 

軽の1BOXなんて骨格だけ頑丈にして、表面なんて触ったらペコペコするもんねぇ~。

 

まぁ~そう考えるとこの車は本当に丁寧に作られてるのかもしれませんね🎵

レストア作業中のちょっとした失敗例

失敗例と言うほどでも無いのですが…

あ、やっちゃった!!

って感じの失敗がありましたので…。。

 

メーターパネルのソケットを修復した時に使ったレジン液ですが…

sizumu.hateblo.jp

本来はアクセサリーやネイルなどに使うみたいです。

 

コスモのメインキーですが

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このようにマツダマークが赤くお洒落な感じになってるのですが…

私のキーはもうその赤いところが剝げちゃってます。

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調子に乗って買った大量のレジン液…

 

 

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多分プラスチック関係で沢山使うと思って大きいの購入してしまいましたが…

意外とあまり使いませんでした。。

というかほとんど残っています

 

なので、レジン液を使って

着色して埋めれば!!復活では!!

 

という訳で、残ってる赤いのを剥がします。

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綺麗に剝げました

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あとはここに綺麗に流し込んで赤外線当てて乾かすだけなのですが…

 

余計な事考えてしまいました。

 

他の色にもできるよね??

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赤以外の着色剤を使ってみては…?

 

元々は赤ですよね。

 

でも車のエンブレムは青ですよね。。

 

とりあえず、中心に赤を入れてみる。

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良い感じですね♪

 

ここで私の「人とは違うのを…」と変な癖がでてしまい、周りに青を入れてしまいました。。

 

結果…

 

 

 

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うーん…

 

なんだこりゃ?

 

なんか違う!!!

 

韓国の家電スイッチみたいな配色…。。。

 

これならば青一色にすればよかった。。

 

ま、この鍵はメインキーなので、普段は使用しませんけどね…

そのうち剥がして入れ直そうかな。。

 

そして…無駄に着色剤が増えてしまった。。

 

でも、このようなモノの修復ができることが解っただけヨシとしましょう。

 

まだまだレジン液はあります!!!

何に使いましょうかねー??

 

 

 

続いて…

 

エアーコンプレッサーを修理してみようかと♪

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コレですね。

 

今は結構安価で買えるので、旧車に乗られてる方は持っていた方が良いですよ!

 

自分は、閉鎖したちっちゃな工場からもらいました。

 

で、久しぶりに動かそうとするとウンともスンとも言わないんですよね…。。

ネットで色々調べたので、点検してみようかと。

 

まずカバーを外しまして…

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しばらく動かしていなかったモノにありがちな、スイッチ付近の接触不良を点検

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テスターで通電確認しますが…良好です。

 

あれ?ココだと思ったんだけどな…

 

そうとなると…このコンデンサ??

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いやだなーコレの交換とか費用かかりそう…

 

と思っていたら…

 

 

ん?

 

 

 

コレは?

 

 

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ブレーカーですね。

 

 

こんなところにあるとは!気付かなかった!

 

 

 

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まさかとは思うが…

 

コレを押してみた…

 

カチッ!

 

手ごたえあり…

 

コンセントを差してスイッチ入れてみる…

 

 

 

 

普通に動きました。。。

 

なんと!壊れてなんかいませんでした。

 

良く見るとカバーにも書いてますね。

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いかんいかん!!

 

壊れてると決め込んでしまった!!

 

整備士にありがちな深読みしすぎですね!!

 

でもこれで、愛車の整備もぐっと便利になります♪

 

エンジンルームを綺麗に!!

先日も書きましたが、

遂にコスモのエンジンがかかりました!!

で、その始動の動画をアップしたのですが…

コレですね↓

www.youtube.com

なんか…

錆だらけで汚いですね。

まぁ~年代も年代なので仕方ないですが…

も少し綺麗にしたいですよねー

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特にひどいのが、ブレーキ&クラッチのマスター廻り

 

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上の動画の時はすでに外していますが…

マスターシリンダーからのブレーキフルードの漏れにより塗装が剥がれ、錆びています。

マスターシリンダーのオーバーホールは勿論ですが…

このバルクヘッドももうちっと綺麗にしたいですよね。

なので…マスター取り外し

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う…うーん…なかなか酷いな…

 

外したパーツはとりあえず保留。

シールキットがまだ入手できてないんです。

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キャリパーもブレーキ引きずってるんですよね~(泣)

ここら辺のオーバーホールも苦労しそう…。。。

 

キャブの下にある受け皿?も結構な錆でしたので、奇麗にするためにもう一度キャブ外して取り外し!

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諸々の作業にどのくらいかかるか解りませんが…

その間もエンジンを定期的にかけて、慣らしていきたいので、この受け皿をまずは綺麗にしましょう!!

自分はエアーリューターに真鍮のワイヤーブラシを付けてガシガシ磨きます!!

なかなか頑固でした。

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こんだけ磨ければ上等でしょう!!

 

コレに塗装します!!

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うん!!十分綺麗!キレイ!

 

さて…キャブやらマスターやら外した今のエンジン…

色々と邪魔な部品が無いので

今のうちにちょっと掃除をしましょう!!

キャブを外したポート内に埃や水が入ったら大変ですのでマスキング!

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これでできる限りガシガシ洗います!

 

エンジンクリーナーかける

 ↓

ブラシでこする

 ↓

水で流す。

 

古い車ですからね。

電気関係に水がかかると心配です!

注意しながら丁寧に汚れを落とします。

ウォッシャータンクもこんな感じでしたが…

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丁寧に洗えばこんなに♪

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綺麗になるもんですなー。

 

こうやってジャバジャバ水をかけて洗っていますと…

やっぱし水分が心配!!

エアーで吹き飛ばしたいところですが…

現在エアーコンプレッサーが動かなくなっています。

コレも直さないとな…

 

エンジンの熱で乾かしたいので、キャブを取り付けてエンジンをかけようと思います。

 

前回の動画の時はとりあえずかけた程度だったので、ラジエター水も入っておらず、エンジンが温まるほどはかけていません。

 

今回はエンジンルームの水を飛ばすのも目的ですが、ラジエター水のエア抜きも同時に行います!

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そして、エンジンの慣らしと、不要なオイルを燃やしきるのもね!

 

最初のうちはオイルを燃やした煙が多くて…

 

近所迷惑なので5分くらいで止めていました。

で、煙がひいたらまた始動…

を繰り返していました。

 

休みの日に少しづつ

 

掃除して…

 

洗って…

 

エンジンかけて乾かして…

 

と言う感じで徐々にエンジンをかけている時間も伸ばしていきました。

 

こうやってエンジンの熱で乾かしながら思った事が…

 

よく

「クルマは動くものだから、動かさないとどんどん劣化する!」

と言いますが…

確かにそれは自分が今実感してます!

 

特に錆!

 

結構進行しちゃってましたが…

ウチは屋根付きの駐車場で(ガレージと言うほどでは無い)雨風は凌げるのですが…

 

やっぱり湿気がこもるみたいです。

 

で、かかってるエンジンって結構な熱量なんですよね。

 

エンジンかけることで

その熱で湿気飛ばしてくれるんですよね!

 

更に走ることができれば

フレッシュな空気を流せることができるので

 

なおの事良さそうですよね!!

 

やっぱり、人間も車も引きこもっていては行けませんね!!

 

コロナ禍も落ち着いて来てるので…

そろそろ外に出て行きたいですね!!

 

あと少し…もうちょっとの我慢かなー!!

車を買って後悔した事

ヤリスクロスが我が家に来て、もう随分経ちますが…

乗りながら、幾つか後悔している事があります。

 

車は高い買い物ですから、できるだけ後悔はしたくないもんです。

まず…

 

買うタイミング

 

ちょっと間違ったかも!!

最初、購入を決めた時のブログで書いたのですが…

前に乗っていたラウムの車検を1年残して買い替えの予定でした。

注文から納車まで時間もかかるでしょうから、余裕を見ての判断でしたが。

ま、ヤリスクロスが出てすぐで、コレ良い!!って即決ってのが一番ですが…

ちょっと、ラウムの車検期間を残し過ぎましたね。

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年式も年式なので下取り価格もつかないので…

「じゃー勿体ない!」

って事で妻が乗ることに…

 

コレがミスった!

 

イカーによって自由を手に入れてしまった我が妻…

 

西へ東へ!

 

北へ南へ!

 

ドライブしまくり!!

 

この御時世ですから、県外へは移動できませんが…

それでも気軽にショッピングモールへ足を運べるようになってしまいました。

これがコロナ禍でなかったら…

多分一人で県外のアウトレットモールなどへ行きまくって、買い物しまくってたかも…

怖っ!!

 

おかしい!

 

これから維持費がかかりそうだからラウム→ヤリスクロスへの乗り換えのはずが…

単なる増車になってしまった…。。。

そんな訳で…

我が家の駐車場には…

昭和・平成・令和

の三世代の車が並ぶ羽目に…

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ラウムの車検が切れるまでに妻の愛車(軽)見つけなければ…

 

流石に乗用車三台は維持できないぞ!!!

 

コスモの復活が遠のく!!

 

 

 

そして…

次の後悔は…

ボディーカラー

 

無難な白にしてしまったので…

これまた我が家には白の車が三台並ぶ羽目に…

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説得力無いかもしれませんが…

自分、あんまり白って好きではないんですよねー。

 

赤い車が好きです!!

ヤリスクロスに関しては、赤で天井が黒のカラーリングが

最高にクール!!

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と思っていたのですが…妻から

「赤は目立つからイヤだ」

と一脚!!

なにやら…人に

「〇〇に居ましたね!車見ましたよ!」

って言われるのが非常にイヤだそうで…

 

そんなに目立つかなー??

 

自分はあんまり人と同じなのが好きでないタイプなので…

よくお店とかで洋服購入する時も

「コレ、よく売れていますよ」

と言われるよ購入意欲が急激に下がります。

 

なので、あんまり自分と同じ車を見ると冷めちゃうんですよね…

 

だったらトヨタ車買うなよ!

 

と、思いますよね!

ごもっともです!

何度も書きましたが…

全くその通りと思います。

 

でも、買っちゃったんだよね。

トヨタが好きなんです。

 

40分くらい通勤路ですが…

なんと4~5台くらいのヤリスクロスとすれ違います…

さらには…そのほとんどは白…

 

いやね、売れてる人気の車に自分も乗っているのは嬉しいんですよ!

 

でもね…

 

でもね…

 

なんだろう?この残念な気分は…

ヤリスクロスの外見デザインは好きなんですよ!

 

でも…

 

でも…

 

なんででしょうか…

白のヤリスクロス見ても…

 

「あぁ~やっぱり赤にしたかった…」

 

って思っちゃうんですが…

赤のヤリスクロス見ても…

 

「カッコいいな!!やっぱり赤にしたかった…」

 

って思うんですよね。

 

妻は

「白の方が飽きないって!!」と言いますが…

車ってやっぱり見た目大事じゃん!!!

無難な選択も良いですが…

 

やっぱり好みの色にした方が良いと思います。

 

選ばない後悔よりも、選んだ後悔の方が全然気持ち良いですからね!!

 

 

そして、三つ目の後悔

サイドバイザー

 

なんでコレ付けたんだろ??

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自分は今まで車にサイドバイザーとフロアマットは付いてて当たり前と思っていまして…

今回購入した時もなんの迷いもなく付けたんですが…

 

今更ですが…

コレって必要??

 

雨の時に窓開けたら雨が中に入ってくるから…

 

って、雨の日に窓なんか開けないし…

 

たばこ吸う時窓開けたいじゃん…

 

って煙草吸わないし!

 

当たり前のように付けましたが…

 

洗車する度にバイザーの内側に水滴がついて…

それを拭き取るのが面倒なんですよね!

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しかも…コレってほとんど両面テープで付いてるだけなんで…

 

隙間にタオルとか突っ込んで拭いてるとそのうち剝がれそうで…

 

うーむ…今更ながらこのバイザーの利点が全く解らない!!

 

付けなきゃ良かった。。

 

 

 

購入してから半年。

この3点は後悔しちゃってます!

それ以外は本当に良い車ですよ!!

ヤリスクロスは。

現在の燃費なんて29km/L以上をずっとキープしてますし。

運転も楽♪

まだこの御時世なので、高速走行や遠出はしてませんが…。

もうそろそろこのコで県外へドライブしたいもんです。

 

あと、好評の全開加速!!

なかなか良いらしいのですが…

通勤快速仕様となってしまってる現在…

コレもまだ未経験ですね。

早くこのコで遠出したいよー!!!

 

自分の失敗が、コレを読まれた方の助けになれば幸いです♪

レストア中の車とは…

現在、レストア中と言って、色々バラして修理しておりますが…

車種名は出しておりません。

 

解る方はメーターパネルで解るかと思いますが…。

 

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何故、車種名を出さないかと言うと、結構、ソコソコ有名な車なんですよ!

 

えぇ

 

 

今は無きロータリーエンジンの初搭載車(国内)の

コスモスポーツなんです。

 

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何故、車種名を出さなかったと言うと…

 

コノ名前出すと検索にすぐ引っ掛かりそうで…

 

まだ大して記事も書いてないのに申し訳ないなーと思いましてね。

 

あとは、この車の所有者と公表すると、色々な方々からも声を掛けられてしまうので、すこし面倒かな…と(^^;)。

 

このコは自分の元に来て15年ほど経つでしょうか?

友人の家の倉庫に眠っているのを見つけ、譲ってもらいました

↓↓

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その時点で20数年不動でしたが、

一年ほどかけて走れるようにしました。

 

この車で初めて公道を走った時の感動はそりゃもう!!

 

臨番を付けて、車検を通す為に陸運支局へ向かうのが初走行でした。

 

それから自分の生活はカラフルに彩られました♪

 

色んなクラシックカーイベントに参加したり

 

オーナーズクラブの方々とツーリングしたり。

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地元の車好きの方々と交流したり。

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当時は独身でしたからね。

フットワークも軽かったです。

 

しかし、そうやって色々な方と交流を持つと面倒な方々とも知り合ってしまいます。

 

 

旧車乗りの方々は整備してもらう場所を探すが大変です。

 

私の本業が整備士と知ると、色々頼って来られます。

 

最初は自身のスキルアップの為!

 

頼りにされる事!

 

色んな車に触れる事!

 

などもあり、楽しんでいましたが、徐々に面倒な事になってしまいます。

 

私の勤めていた会社は国産某ディーラーです。

(途中大手カーショップや個人経営工場などで仕事させて頂いていた時期もありましたが、ほとんどはディーラーです)

なので、旧車を専門に扱ってはいないのです。

 

旧車に乗られている方は本当に修理工場探しは大変だと思います。

 

そのメーカーだからと言って、ディーラーに持って行っても、今更キャブ車なんて見たことも無い方々が現場で仕事しています。

 

ましてや、この御時世です。

いわゆる専門ショップなんてなかなか経営も厳しく、消えていくお店も増えてきています。

 

そんな、整備士難民の方々にとって、私のように「旧車乗りで整備士」とは有り難い存在なのでしょう。

その車が走っていた当時の整備士さんはとっくに引退されているでしょうし。

 

悪気は無いのでしょうけど…頼って来ます。

 

「コレがおかしいんだけど?どうしたらいいのかな?」

「この部品ってどうにか手に入らない?」

「これ作ってくれない?」

 

などと連絡が入り、休みの日に伺って修理してあげたりたりすると

 

そのうち…

 

「今度の休みウチの車見てくれない?」

 

と平気で言ってくる方も

いや、

「ちゃんと仕事として会社で受けて修理代は請求してよ!」

って言って頂ける方も居るのですが。

 

なかなか相場が無いので難しく、自分もできるからと言って慣れている訳では無いので、時間がかかり、会社を通すと驚くような金額になってしまいます。

 

 

本当、それでも最初は自分が誇らしく、嬉しかったのです…

 

しかし…

 

休みの度に出向き、気が付けば皆さんの車は好調で、

一方自分の車は、メンテする時間が無くなり…

一番ボロくなってしまい…。

 

ある日、「何やってんだろ?」と思ってしまいました…

 

多分整備士の方々は一度はこのような葛藤を経験するのでは無いでしょうか?

 

「毎日何台もお客様の車を洗ってるのに、マイカーは…」

 

「この部品自分も付けたいのに…いいなー」

 

などと…

 

私場合、さらに休みの日をそのような方々に費やしていましたので…

 

さらには、ウチのコにも色々不具合が出てきたので…

ちょっと考えてしまいました。

 

そんなこんなで、私も結婚させて頂き…

更には子供も授かり…

なかなかこのコに乗る機会も無くなってしまったので、ある意味良い機会だと思い

 

思い切ってナンバー切り、そのような世界から距離を置きました!

 

ナンバー外す時は涙出そうになりましたけどね。

 

 

そして、10年…

 

最近は家庭も安定して来て、仕事も順調なのでボチボチと趣味の時間も作れるようになって来ましたので…

 

趣味の範囲でまたイジリ始めたわけです。

 

やってて思うんですが。

 

やっぱり楽しいですね!

 

車イジリ!!

 

色んなパーツをお店にお願いして取り付けるのも良いですが、やっぱり自分で失敗しながら色々工夫して作業するのは楽しいです!

 

仕事で車を触ってるのも好きですが、やっぱり同じ事でも仕事と趣味は違います!

 

誰のためででなく、自分の為に!!

 

 あくまで、このコをいじるのは趣味♪

 

つらい・苦しいと思ったらしない!!

 

ただ、楽しむだけにと割り切って車いじります。

 

そんな感じでレストア日記を書いていきますので、今後ともよろしくお願いします。